ল–র–ব–য–হ ডেস্ক
বিমান ভ্রমণে পাখির চোখে বিশ্ব দেখা যায়। চোখের সামনে ধরা দেয় পেঁজা তুলার মতো সাদা মেঘ। এ বিমান নিয়েই ল–র–ব–য–হর আজকের পর্ব—
* যাত্রীবাহী বিমান সাধারণত ৩১,০০০ থেকে ৪৩,০০০ ফুট উচ্চতা দিয়ে চলে। গতি থাকে ঘণ্টায় ৮০ থেকে ৯২৬ কিলোমিটার। উচ্চতা ও গতি মিলে চলন্ত বিমানের গায়ে বায়ুমণ্ডল থেকে ৫৫১৫৮.১ নিউটন/বর্গ মিটার চাপ সৃষ্টি হয়। যা ৫,০০০ কেজি ওজনের সমান। কোন যাত্রীর পক্ষে ভেতর থেকে এত উচ্চ চাপ প্রয়োগ সম্ভব নয় বলে কোন যাত্রী চাইলেই চলন্ত অবস্থায় বিমানের দরজা খুলতে পারে না। এ ছাড়া, দরজার নিয়ন্ত্রণও থাকে মূলত পাইলটের হাতে।
* খেয়াল করলে দেখবেন প্রায় সব বিমানের জানালা গোলাকার। শুরুতে কিন্তু এমন নয়, জানালা চারকোনাই ছিল। পরে দেখা যায় উচ্চ গতির কারণে কোনাগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হয়। জানালা গোলাকার করার মধ্য দিয়ে এ সমস্যার সমাধান মেলে।
* বিমান খুব বেশি উঁচুতে উঠে গেলে অক্সিজেনের অভাব দেখা দিতে পারে। তখন বিমানের অক্সিজেন মাস্ক স্বয়ংক্রিয়ভাবে নেমে আসে।
* বৃষ্টির পানি সরানোর জন্য গাড়িতে ওয়াইপার থাকে। বিমানের ক্ষেত্রে কী হয়? বিমানের গতি এত বেশি থাকে যে সামনের কাচে বৃষ্টির পানি জমতেই পারে না। তাই ওয়াইপারও লাগে না।
* বিমানেও কিন্তু হর্ন থাকে। তবে সিগন্যালে দাঁড়িয়ে বা ওভারটেকের উদ্দেশ্যে নয়; অবতরণের সময় রানওয়ে খালি করার সংকেত দিতে এ হর্ন বাজানো হয়।
বিমান ভ্রমণে পাখির চোখে বিশ্ব দেখা যায়। চোখের সামনে ধরা দেয় পেঁজা তুলার মতো সাদা মেঘ। এ বিমান নিয়েই ল–র–ব–য–হর আজকের পর্ব—
* যাত্রীবাহী বিমান সাধারণত ৩১,০০০ থেকে ৪৩,০০০ ফুট উচ্চতা দিয়ে চলে। গতি থাকে ঘণ্টায় ৮০ থেকে ৯২৬ কিলোমিটার। উচ্চতা ও গতি মিলে চলন্ত বিমানের গায়ে বায়ুমণ্ডল থেকে ৫৫১৫৮.১ নিউটন/বর্গ মিটার চাপ সৃষ্টি হয়। যা ৫,০০০ কেজি ওজনের সমান। কোন যাত্রীর পক্ষে ভেতর থেকে এত উচ্চ চাপ প্রয়োগ সম্ভব নয় বলে কোন যাত্রী চাইলেই চলন্ত অবস্থায় বিমানের দরজা খুলতে পারে না। এ ছাড়া, দরজার নিয়ন্ত্রণও থাকে মূলত পাইলটের হাতে।
* খেয়াল করলে দেখবেন প্রায় সব বিমানের জানালা গোলাকার। শুরুতে কিন্তু এমন নয়, জানালা চারকোনাই ছিল। পরে দেখা যায় উচ্চ গতির কারণে কোনাগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হয়। জানালা গোলাকার করার মধ্য দিয়ে এ সমস্যার সমাধান মেলে।
* বিমান খুব বেশি উঁচুতে উঠে গেলে অক্সিজেনের অভাব দেখা দিতে পারে। তখন বিমানের অক্সিজেন মাস্ক স্বয়ংক্রিয়ভাবে নেমে আসে।
* বৃষ্টির পানি সরানোর জন্য গাড়িতে ওয়াইপার থাকে। বিমানের ক্ষেত্রে কী হয়? বিমানের গতি এত বেশি থাকে যে সামনের কাচে বৃষ্টির পানি জমতেই পারে না। তাই ওয়াইপারও লাগে না।
* বিমানেও কিন্তু হর্ন থাকে। তবে সিগন্যালে দাঁড়িয়ে বা ওভারটেকের উদ্দেশ্যে নয়; অবতরণের সময় রানওয়ে খালি করার সংকেত দিতে এ হর্ন বাজানো হয়।
ডলফিনকে প্রাণিজগতের সবচেয়ে বুদ্ধিমান প্রজাতির একটি হিসেবে গণ্য করা হয়। সমুদ্রজীব বিজ্ঞানীদের মতে, ডলফিন শুধু শিকার ধরতে নয়, নিজেদের আনন্দ কিংবা কৌতূহল মেটাতেও নানা ধরনের বুদ্ধি খাটায়। এবার সেই বুদ্ধিমত্তার নতুন এক দিক উঠে এসেছে বিবিসি ওয়ানের নতুন তথ্যচিত্রে—যেখানে দেখা গেছে, তরুণ ডলফিনেরা পাফার মাছ।
১২ আগস্ট ২০২৫তবে এটি মোটেও শখ করে বাজানো হয় না। বরং, নতুন এই ফ্যাশন গরুকে আরামদায়ক রাখার চেষ্টার পাশাপাশি দুধের মান এবং উৎপাদন বাড়ানোর নতুন উপায় হিসেবেও দেখা হচ্ছে। এই প্রবণতা টিকটকসহ বিভিন্ন সোশ্যাল মিডিয়ায় ব্যাপক জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে এবং কোটি কোটি দর্শক এর ভিডিও দেখে মুগ্ধ হয়েছেন।
১১ আগস্ট ২০২৫গত ১৫ বছরে ব্রিটেনে রাজনৈতিক অস্থিরতার মধ্যে একমাত্র স্থিতিশীলতার প্রতীক ল্যারি—ডাউনিং স্ট্রিটের বিখ্যাত বিড়াল। এই ট্যাবি বিড়াল এরই মধ্যে পাঁচ প্রধানমন্ত্রীর ‘অধীনে’ ডাউনিং স্ট্রিটের ‘চিফ মাউজার’ বা প্রধান ইঁদুর শিকারি হিসেবে দায়িত্ব পালন করে ফেলেছে। বর্তমানে সে ষষ্ঠ প্রধানমন্ত্রীর অধীনে দায়িত্ব
১০ আগস্ট ২০২৫ডেনমার্কের একটি চিড়িয়াখানা কর্তৃপক্ষ সেখানকার মাংসাশী প্রাণীদের খাদ্য হিসেবে ছোট পোষা প্রাণী দান করার জন্য জনগণের প্রতি আহ্বান জানিয়েছে।
০৯ আগস্ট ২০২৫