আসন সক্ষমতার ঘাটতির সুযোগে বাংলাদেশে কার্যক্রম পরিচালনাকারী এয়ারলাইনসগুলো ক্রমেই টিকিটের দাম বাড়িয়ে চলেছে, যা ক্ষেত্রবিশেষে ৩০ থেকে ৪০ শতাংশ পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। এতে ভোগান্তির শিকার হচ্ছেন সাধারণ যাত্রীরা, বেড়েছে তাদের ব্যয়ের চাপ। পরিস্থিতি সামাল দিতে এবং টিকিটের মূল্য সহনীয় পর্যায়ে রাখতে বিদেশি এয়ারলাইনসগুলোর সহযোগিতা চেয়েছে বাংলাদেশ বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ (বেবিচক)।
বেবিচক সূত্রে জানা গেছে, টিকিটের দাম সহনীয় পর্যায়ে রাখতে গত ২৯ ডিসেম্বর এয়ারলাইনসগুলোকে চিঠি পাঠিয়েছে তারা। এর পরিচালক (ফ্লাইট সেফটি রেগুলেশন্স ও ইন্সপেকশন অথরাইজেশন) গ্রুপ ক্যাপ্টেন আহসান হাবীব স্বাক্ষরিত এই চিঠি বিদেশি ২৪টি এয়ারলাইনসের কাছে পাঠানো হয়েছে, যেখানে টিকিটের মূল্য নিয়ন্ত্রণে সহযোগিতা চাওয়া হয়েছে।
চিঠিতে উল্লেখ করা হয়, বাংলাদেশে উড়োজাহাজের ভাড়া বৃদ্ধির বিষয়টি প্রায়ই জাতীয় দৈনিক পত্রিকায় আলোচিত হয়। বিশেষত যাত্রীদের ভ্রমণ বেড়ে যাওয়ায় মৌসুমে ভাড়া বাড়ানোর প্রবণতা বেশি লক্ষ করা যায়।
বেবিচক এয়ারলাইনসগুলোর পরিচালন ও অর্থনৈতিক চ্যালেঞ্জ সম্পর্কে সচেতন। তবে এভিয়েশনশিল্পের টেকসই উন্নয়ন এবং যাত্রীদের ভ্রমণে আগ্রহী করে তোলার জন্য ভাড়া বৃদ্ধির প্রভাব গুরুত্বসহকারে বিবেচনা করাও জরুরি।
চিঠিতে আরও উল্লেখ করা হয়, উড়োজাহাজের ভাড়া যাত্রীদের সাধ্যের মধ্যে রাখলে তা শুধু তাদের স্বস্তি ও আস্থা বাড়াবে না, বরং এভিয়েশন খাতের টেকসই উন্নয়নেও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে। এতে আকাশপথে ভ্রমণ আরও উৎসাহিত হবে এবং যাত্রীসংখ্যা বৃদ্ধি পাবে। এই লক্ষ্যে এয়ারলাইনসগুলোকে তাদের ভাড়ার তালিকা পুনর্বিবেচনার অনুরোধ জানানো হয়েছে।
এর আগে উড়োজাহাজের ভাড়া সহনীয় রাখতে গত ১২ ডিসেম্বর ট্রাভেল এজেন্টদের সংগঠন আটাব বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়কে চিঠি দেয়। ওই চিঠির পরিপ্রেক্ষিতে এয়ারলাইনসগুলোকে ভাড়া নিয়ন্ত্রণে নির্দেশনা দেওয়ার অনুরোধ জানিয়ে মন্ত্রণালয় বেবিচককে চিঠি পাঠায়।
আটাবের সভাপতি আব্দুস সালাম আরেফ জানান, ৫ আগস্টের পর যাত্রী কমে যাওয়ায় বিদেশি এয়ারলাইনসগুলো ফ্লাইটের সংখ্যা কমিয়েছিল, যা এখনো বাড়ানো হয়নি। ফলে অতিরিক্ত চাহিদার কারণে টিকিটের দাম ৩০ থেকে ৪০ শতাংশ পর্যন্ত বেড়েছে, যা যাত্রীদের জন্য অসহনীয়।
তিনি উল্লেখ করেন, কয়েক মাস আগে যে টিকিটের দাম ছিল ৪০ হাজার টাকা, তা এখন ৭০ হাজার টাকা ছাড়িয়েছে। এই অবস্থায় এয়ারলাইনসগুলোর ফ্লাইটের সংখ্যা বাড়ানো উচিত বলে তিনি মনে করেন।
আসন সক্ষমতার ঘাটতির সুযোগে বাংলাদেশে কার্যক্রম পরিচালনাকারী এয়ারলাইনসগুলো ক্রমেই টিকিটের দাম বাড়িয়ে চলেছে, যা ক্ষেত্রবিশেষে ৩০ থেকে ৪০ শতাংশ পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। এতে ভোগান্তির শিকার হচ্ছেন সাধারণ যাত্রীরা, বেড়েছে তাদের ব্যয়ের চাপ। পরিস্থিতি সামাল দিতে এবং টিকিটের মূল্য সহনীয় পর্যায়ে রাখতে বিদেশি এয়ারলাইনসগুলোর সহযোগিতা চেয়েছে বাংলাদেশ বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ (বেবিচক)।
বেবিচক সূত্রে জানা গেছে, টিকিটের দাম সহনীয় পর্যায়ে রাখতে গত ২৯ ডিসেম্বর এয়ারলাইনসগুলোকে চিঠি পাঠিয়েছে তারা। এর পরিচালক (ফ্লাইট সেফটি রেগুলেশন্স ও ইন্সপেকশন অথরাইজেশন) গ্রুপ ক্যাপ্টেন আহসান হাবীব স্বাক্ষরিত এই চিঠি বিদেশি ২৪টি এয়ারলাইনসের কাছে পাঠানো হয়েছে, যেখানে টিকিটের মূল্য নিয়ন্ত্রণে সহযোগিতা চাওয়া হয়েছে।
চিঠিতে উল্লেখ করা হয়, বাংলাদেশে উড়োজাহাজের ভাড়া বৃদ্ধির বিষয়টি প্রায়ই জাতীয় দৈনিক পত্রিকায় আলোচিত হয়। বিশেষত যাত্রীদের ভ্রমণ বেড়ে যাওয়ায় মৌসুমে ভাড়া বাড়ানোর প্রবণতা বেশি লক্ষ করা যায়।
বেবিচক এয়ারলাইনসগুলোর পরিচালন ও অর্থনৈতিক চ্যালেঞ্জ সম্পর্কে সচেতন। তবে এভিয়েশনশিল্পের টেকসই উন্নয়ন এবং যাত্রীদের ভ্রমণে আগ্রহী করে তোলার জন্য ভাড়া বৃদ্ধির প্রভাব গুরুত্বসহকারে বিবেচনা করাও জরুরি।
চিঠিতে আরও উল্লেখ করা হয়, উড়োজাহাজের ভাড়া যাত্রীদের সাধ্যের মধ্যে রাখলে তা শুধু তাদের স্বস্তি ও আস্থা বাড়াবে না, বরং এভিয়েশন খাতের টেকসই উন্নয়নেও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে। এতে আকাশপথে ভ্রমণ আরও উৎসাহিত হবে এবং যাত্রীসংখ্যা বৃদ্ধি পাবে। এই লক্ষ্যে এয়ারলাইনসগুলোকে তাদের ভাড়ার তালিকা পুনর্বিবেচনার অনুরোধ জানানো হয়েছে।
এর আগে উড়োজাহাজের ভাড়া সহনীয় রাখতে গত ১২ ডিসেম্বর ট্রাভেল এজেন্টদের সংগঠন আটাব বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়কে চিঠি দেয়। ওই চিঠির পরিপ্রেক্ষিতে এয়ারলাইনসগুলোকে ভাড়া নিয়ন্ত্রণে নির্দেশনা দেওয়ার অনুরোধ জানিয়ে মন্ত্রণালয় বেবিচককে চিঠি পাঠায়।
আটাবের সভাপতি আব্দুস সালাম আরেফ জানান, ৫ আগস্টের পর যাত্রী কমে যাওয়ায় বিদেশি এয়ারলাইনসগুলো ফ্লাইটের সংখ্যা কমিয়েছিল, যা এখনো বাড়ানো হয়নি। ফলে অতিরিক্ত চাহিদার কারণে টিকিটের দাম ৩০ থেকে ৪০ শতাংশ পর্যন্ত বেড়েছে, যা যাত্রীদের জন্য অসহনীয়।
তিনি উল্লেখ করেন, কয়েক মাস আগে যে টিকিটের দাম ছিল ৪০ হাজার টাকা, তা এখন ৭০ হাজার টাকা ছাড়িয়েছে। এই অবস্থায় এয়ারলাইনসগুলোর ফ্লাইটের সংখ্যা বাড়ানো উচিত বলে তিনি মনে করেন।
২০১৫ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে বাংলাদেশ প্রায় ১৯০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার (প্রায় ২,২৪০ কোটি টাকা) ব্যয় করে ১৬০ টিরও বেশি নজরদারি প্রযুক্তি এবং স্পাইওয়্যার আমদানি ও ব্যবহার করেছে। এসব প্রযুক্তি প্রায়শই অস্বচ্ছ ক্রয় প্রক্রিয়া এবং তৃতীয় দেশের মধ্যস্থতায় আনা হয়েছে।
১৮ দিন আগেজাতীয় ঐকমত্য কমিশনের মেয়াদ এক মাস বাড়িয়েছে সরকার। এই কমিশনের মেয়াদ আগামী ১৫ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত বাড়িয়ে গতকাল সোমবার রাতে প্রজ্ঞাপন জারি করেছে মন্ত্রিপরিষদ বিভাগ। প্রধান উপদেষ্টা মুহাম্মদ ইউনূসের নেতৃত্বে গত ১২ ফেব্রুয়ারি সাত সদস্যের জাতীয় ঐকমত্য কমিশন গঠন করা হয়। এই কমিশনকে প্রতিবেদন দাখিলের জন্য ছ
১৮ দিন আগেরাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন একমাত্র মোবাইল অপারেটর টেলিটক এখন ‘গলার কাঁটা’ পর্যায়ে চলে এসেছে বলে মন্তব্য করেছেন প্রধান উপদেষ্টার ডাক টেলিযোগাযোগ ও তথ্যপ্রযুক্তি বিষয়ক বিশেষ সহকারী ফয়েজ আহমদ তৈয়্যব।
১৮ দিন আগেবাংলাদেশের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসের তিন দিনের রাষ্ট্রীয় সফরের প্রথম দিনে বাংলাদেশ এবং মালয়েশিয়ার মধ্যে বিভিন্ন ক্ষেত্রে সহযোগিতার জন্য পাঁচটি সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) এবং তিনটি নোট অব এক্সচেঞ্জ সই হয়েছে। মালয়েশিয়ার প্রধানমন্ত্রী আনোয়ার ইব্রাহিমের উপস্থিতিতে পুত্রজায়ায় এই চুক্তিগুলো স্বাক্ষরি
১৮ দিন আগে