শনিবার, ০৬ সেপ্টেম্বর ২০২৫
নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
রাজধানীর ভাটারা থেকে হেমায়েতপুর পর্যন্ত মেট্রো রেলের (এমআরটি লাইন-৫) নর্দান রুটের নির্মাণকাজের উদ্বোধন হওয়ার কথা ছিল আগামী ১৬ সেপ্টেম্বর। কিন্তু প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার সময়সূচি না পাওয়ায় ওই দিন রাজধানীর এই তৃতীয় মেট্রোরেলের নির্মাণকাজের উদ্বোধন করা হচ্ছে না। ওই দিন তা স্থগিত করা হয়েছে।
বিষয়টি আজকের পত্রিকাকে নিশ্চিত করেছেন এম আরটি-৫ (নর্দান রুট) এর প্রকল্প পরিচালক আফতাব হোসেন খান।
প্রকল্প পরিচালক বলেন, ওই দিন (১৬ সেপ্টেম্বর) প্রধানমন্ত্রী প্রকল্পটি উদ্বোধনের জন্য সময় দিতে পারবেন না বলে জানিয়েছে প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়। প্রকল্পটি উদ্বোধনের জন্য নতুন করে সময়-সূচি ঠিক করে প্রকল্প কর্তৃপক্ষকে জানানো হবে বলে প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয় থেকে জানানো হয়েছে।
আফতাব হোসেন খান বলেন, এটি আপাতত ওই দিনের জন্য স্থগিত করা হয়েছে। পরবর্তীতে সময় জানানো হবে।
সাভারের হেমায়েতপুর থেকে ভাটারা পর্যন্ত এই মেট্রোরেলের দৈর্ঘ্য ২০ কিলোমিটার। এর মধ্যে সাড়ে ১৩ কিলোমিটার অংশ পাতালপথে (আন্ডারগ্রাউন্ড) আর সাড়ে ৬ কিলোমিটার অংশ নির্মাণ করা হবে উড়ালপথে (এলিভেটেড)। ঢাকায় মেট্রোরেল নির্মাণের জন্য যে সীমাবদ্ধ কর্মপরিকল্পনা ঠিক করে দিয়েছে সরকার, তাতে এই মেট্রোরেলের কাজ শেষ করার লক্ষ্য ধরা হয়েছে ২০২৮ সালে। বাংলাদেশি মুদ্রায় এ প্রকল্পের ব্যয় ধরা হয়েছে ৪১ হাজার ২৩৮ কোটি ৫৫ লাখ টাকা।
এর আগে গত ২০ আগস্ট সংবাদ সম্মেলন করে এমআরটি লাইন-৫ এর নির্মাণকাজ উদ্বোধনের কথা জানিয়েছিলেন সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদের।
রাজধানীর ভাটারা থেকে হেমায়েতপুর পর্যন্ত মেট্রো রেলের (এমআরটি লাইন-৫) নর্দান রুটের নির্মাণকাজের উদ্বোধন হওয়ার কথা ছিল আগামী ১৬ সেপ্টেম্বর। কিন্তু প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার সময়সূচি না পাওয়ায় ওই দিন রাজধানীর এই তৃতীয় মেট্রোরেলের নির্মাণকাজের উদ্বোধন করা হচ্ছে না। ওই দিন তা স্থগিত করা হয়েছে।
বিষয়টি আজকের পত্রিকাকে নিশ্চিত করেছেন এম আরটি-৫ (নর্দান রুট) এর প্রকল্প পরিচালক আফতাব হোসেন খান।
প্রকল্প পরিচালক বলেন, ওই দিন (১৬ সেপ্টেম্বর) প্রধানমন্ত্রী প্রকল্পটি উদ্বোধনের জন্য সময় দিতে পারবেন না বলে জানিয়েছে প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়। প্রকল্পটি উদ্বোধনের জন্য নতুন করে সময়-সূচি ঠিক করে প্রকল্প কর্তৃপক্ষকে জানানো হবে বলে প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয় থেকে জানানো হয়েছে।
আফতাব হোসেন খান বলেন, এটি আপাতত ওই দিনের জন্য স্থগিত করা হয়েছে। পরবর্তীতে সময় জানানো হবে।
সাভারের হেমায়েতপুর থেকে ভাটারা পর্যন্ত এই মেট্রোরেলের দৈর্ঘ্য ২০ কিলোমিটার। এর মধ্যে সাড়ে ১৩ কিলোমিটার অংশ পাতালপথে (আন্ডারগ্রাউন্ড) আর সাড়ে ৬ কিলোমিটার অংশ নির্মাণ করা হবে উড়ালপথে (এলিভেটেড)। ঢাকায় মেট্রোরেল নির্মাণের জন্য যে সীমাবদ্ধ কর্মপরিকল্পনা ঠিক করে দিয়েছে সরকার, তাতে এই মেট্রোরেলের কাজ শেষ করার লক্ষ্য ধরা হয়েছে ২০২৮ সালে। বাংলাদেশি মুদ্রায় এ প্রকল্পের ব্যয় ধরা হয়েছে ৪১ হাজার ২৩৮ কোটি ৫৫ লাখ টাকা।
এর আগে গত ২০ আগস্ট সংবাদ সম্মেলন করে এমআরটি লাইন-৫ এর নির্মাণকাজ উদ্বোধনের কথা জানিয়েছিলেন সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদের।
২০১৫ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে বাংলাদেশ প্রায় ১৯০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার (প্রায় ২,২৪০ কোটি টাকা) ব্যয় করে ১৬০ টিরও বেশি নজরদারি প্রযুক্তি এবং স্পাইওয়্যার আমদানি ও ব্যবহার করেছে। এসব প্রযুক্তি প্রায়শই অস্বচ্ছ ক্রয় প্রক্রিয়া এবং তৃতীয় দেশের মধ্যস্থতায় আনা হয়েছে।
২৫ দিন আগে
জাতীয় ঐকমত্য কমিশনের মেয়াদ এক মাস বাড়িয়েছে সরকার। এই কমিশনের মেয়াদ আগামী ১৫ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত বাড়িয়ে গতকাল সোমবার রাতে প্রজ্ঞাপন জারি করেছে মন্ত্রিপরিষদ বিভাগ। প্রধান উপদেষ্টা মুহাম্মদ ইউনূসের নেতৃত্বে গত ১২ ফেব্রুয়ারি সাত সদস্যের জাতীয় ঐকমত্য কমিশন গঠন করা হয়। এই কমিশনকে প্রতিবেদন দাখিলের জন্য ছ
১২ আগস্ট ২০২৫
রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন একমাত্র মোবাইল অপারেটর টেলিটক এখন ‘গলার কাঁটা’ পর্যায়ে চলে এসেছে বলে মন্তব্য করেছেন প্রধান উপদেষ্টার ডাক টেলিযোগাযোগ ও তথ্যপ্রযুক্তি বিষয়ক বিশেষ সহকারী ফয়েজ আহমদ তৈয়্যব।
১২ আগস্ট ২০২৫
বাংলাদেশের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসের তিন দিনের রাষ্ট্রীয় সফরের প্রথম দিনে বাংলাদেশ এবং মালয়েশিয়ার মধ্যে বিভিন্ন ক্ষেত্রে সহযোগিতার জন্য পাঁচটি সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) এবং তিনটি নোট অব এক্সচেঞ্জ সই হয়েছে। মালয়েশিয়ার প্রধানমন্ত্রী আনোয়ার ইব্রাহিমের উপস্থিতিতে পুত্রজায়ায় এই চুক্তিগুলো স্বাক্ষরি
১২ আগস্ট ২০২৫
