বৃহস্পতিবার, ০৪ সেপ্টেম্বর ২০২৫
নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
দীর্ঘ সময় পর হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে রাতের বেলায় ফ্লাইট ওঠানামা শুরু হতে যাচ্ছে। বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের (বেবিচক) নির্দেশনায় গত বছরের ১০ ডিসেম্বর থেকে রাত ১২টা থেকে সকাল ৮টা পর্যন্ত ফ্লাইট ওঠানামা বন্ধ আছে। বেবিচক জানিয়েছে, আগামী মে মাসের শুরুর দিকে আবার রাতের ফ্লাইট শুরু হবে।
বেবিচক সূত্রে জানা গেছে, বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনালের নতুন হাইস্পিড কানেকটিং ট্যাক্সিওয়ে নির্মাণকাজের জন্য রাতের বেলা ফ্লাইট বন্ধ রাখার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।
তবে দিনের ২৪ ঘণ্টার শিডিউল ১৬ ঘণ্টায় নিয়ে আসায়, ফ্লাইট জটসহ যাত্রীদের নানা ভোগান্তিতে পড়তে হচ্ছে। এতে এয়ারলাইনসগুলোকে বড় ধরনের আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়তে হচ্ছে বলে জানাচ্ছেন সংশ্লিষ্টরা।
শাহজালাল বিমানবন্দর তথ্য সূত্র বলছে, এই বন্দরে প্রতিদিন গড়ে ২৫০টি ফ্লাইট ওঠানামা করে। এর মধ্যে রাত ১২টা থেকে সকাল ৮টা পর্যন্ত অন্তত ১০-১৫টি ফ্লাইট ওঠানামা করতো। এখন আট ঘণ্টা ফ্লাইট ওঠানামা বন্ধ থাকায় রাতের ফ্লাইটগুলো দিনের শিডিউলের সঙ্গে সমন্বয় করা হয়েছে।
কম সময়ে যাবতীয় প্রক্রিয়া সারতে বিমানবন্দরে যাত্রীদের বাড়তি সময় লাগছে। ফ্লাইট অপারেশন করতে অধিকাংশ সময় জট তৈরি হচ্ছে। বেসরকারি উড়োজাহাজ সংস্থা ইউএস বাংলা এয়ারলাইনসের মহাব্যবস্থাপক (জনসংযোগ) মো. কামরুল ইসলাম আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘২৪ ঘণ্টার সময়ের শিডিউল যখন ১৬ ঘণ্টায় নিয়ে আসা হয়, তখন তো কিছু সংকট তৈরি হবে। কম সময়ে বেশি ফ্লাইটের কারণে ফ্লাইট ডিলে হচ্ছে। এর জন্য এয়ারলাইনসগুলোর বাড়তি খরচ বহন করতে হচ্ছে। কিছুটা বিলম্ব হচ্ছে বিমানবন্দরের যাত্রী সেবার প্রক্রিয়াও। এসব হচ্ছে মূলত ফ্লাইট শিডিউল পরিবর্তনের কারণেই। এয়ারলাইনসগুলোকে তাদের শিডিউল পরিবর্তন করতে হচ্ছে। আন্তর্জাতিক ফ্লাইটগুলোতে বিদেশের অন্য বিমানবন্দরগুলোর শিডিউলও মানতে হচ্ছে।’
বিমানবন্দর স্বাভাবিক শিডিউলে ফিরতে আরও এক মাস সময় লাগবে বলে জানিয়েছেন বেবিচক চেয়ারম্যান এয়ার ভাইস মার্শাল মফিদুর রহমান। আজকের পত্রিকাকে তিনি বলেন, ‘তৃতীয় টার্মিনালের নতুন হাইস্পিড কানেকটিং ট্যাক্সিওয়ে নির্মাণকাজের জন্য রাতে ৮ ঘণ্টা ফ্লাইট বন্ধ রাখা হয়েছে। স্বাভাবিক শিডিউলে ফেরার জন্য ট্যাক্সিওয়ের কাজ শেষ হওয়ার ওপর নির্ভর করবে। ট্যাক্সিওয়ের কাজ শেষ পর্যায়ে রয়েছে। মে মাসের শুরুর দিকে আমরা আবার আগের মতো রাতের ফ্লাইট চালু করতে পারবো।’
দীর্ঘ সময় পর হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে রাতের বেলায় ফ্লাইট ওঠানামা শুরু হতে যাচ্ছে। বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের (বেবিচক) নির্দেশনায় গত বছরের ১০ ডিসেম্বর থেকে রাত ১২টা থেকে সকাল ৮টা পর্যন্ত ফ্লাইট ওঠানামা বন্ধ আছে। বেবিচক জানিয়েছে, আগামী মে মাসের শুরুর দিকে আবার রাতের ফ্লাইট শুরু হবে।
বেবিচক সূত্রে জানা গেছে, বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনালের নতুন হাইস্পিড কানেকটিং ট্যাক্সিওয়ে নির্মাণকাজের জন্য রাতের বেলা ফ্লাইট বন্ধ রাখার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।
তবে দিনের ২৪ ঘণ্টার শিডিউল ১৬ ঘণ্টায় নিয়ে আসায়, ফ্লাইট জটসহ যাত্রীদের নানা ভোগান্তিতে পড়তে হচ্ছে। এতে এয়ারলাইনসগুলোকে বড় ধরনের আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়তে হচ্ছে বলে জানাচ্ছেন সংশ্লিষ্টরা।
শাহজালাল বিমানবন্দর তথ্য সূত্র বলছে, এই বন্দরে প্রতিদিন গড়ে ২৫০টি ফ্লাইট ওঠানামা করে। এর মধ্যে রাত ১২টা থেকে সকাল ৮টা পর্যন্ত অন্তত ১০-১৫টি ফ্লাইট ওঠানামা করতো। এখন আট ঘণ্টা ফ্লাইট ওঠানামা বন্ধ থাকায় রাতের ফ্লাইটগুলো দিনের শিডিউলের সঙ্গে সমন্বয় করা হয়েছে।
কম সময়ে যাবতীয় প্রক্রিয়া সারতে বিমানবন্দরে যাত্রীদের বাড়তি সময় লাগছে। ফ্লাইট অপারেশন করতে অধিকাংশ সময় জট তৈরি হচ্ছে। বেসরকারি উড়োজাহাজ সংস্থা ইউএস বাংলা এয়ারলাইনসের মহাব্যবস্থাপক (জনসংযোগ) মো. কামরুল ইসলাম আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘২৪ ঘণ্টার সময়ের শিডিউল যখন ১৬ ঘণ্টায় নিয়ে আসা হয়, তখন তো কিছু সংকট তৈরি হবে। কম সময়ে বেশি ফ্লাইটের কারণে ফ্লাইট ডিলে হচ্ছে। এর জন্য এয়ারলাইনসগুলোর বাড়তি খরচ বহন করতে হচ্ছে। কিছুটা বিলম্ব হচ্ছে বিমানবন্দরের যাত্রী সেবার প্রক্রিয়াও। এসব হচ্ছে মূলত ফ্লাইট শিডিউল পরিবর্তনের কারণেই। এয়ারলাইনসগুলোকে তাদের শিডিউল পরিবর্তন করতে হচ্ছে। আন্তর্জাতিক ফ্লাইটগুলোতে বিদেশের অন্য বিমানবন্দরগুলোর শিডিউলও মানতে হচ্ছে।’
বিমানবন্দর স্বাভাবিক শিডিউলে ফিরতে আরও এক মাস সময় লাগবে বলে জানিয়েছেন বেবিচক চেয়ারম্যান এয়ার ভাইস মার্শাল মফিদুর রহমান। আজকের পত্রিকাকে তিনি বলেন, ‘তৃতীয় টার্মিনালের নতুন হাইস্পিড কানেকটিং ট্যাক্সিওয়ে নির্মাণকাজের জন্য রাতে ৮ ঘণ্টা ফ্লাইট বন্ধ রাখা হয়েছে। স্বাভাবিক শিডিউলে ফেরার জন্য ট্যাক্সিওয়ের কাজ শেষ হওয়ার ওপর নির্ভর করবে। ট্যাক্সিওয়ের কাজ শেষ পর্যায়ে রয়েছে। মে মাসের শুরুর দিকে আমরা আবার আগের মতো রাতের ফ্লাইট চালু করতে পারবো।’
২০১৫ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে বাংলাদেশ প্রায় ১৯০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার (প্রায় ২,২৪০ কোটি টাকা) ব্যয় করে ১৬০ টিরও বেশি নজরদারি প্রযুক্তি এবং স্পাইওয়্যার আমদানি ও ব্যবহার করেছে। এসব প্রযুক্তি প্রায়শই অস্বচ্ছ ক্রয় প্রক্রিয়া এবং তৃতীয় দেশের মধ্যস্থতায় আনা হয়েছে।
২৩ দিন আগে
জাতীয় ঐকমত্য কমিশনের মেয়াদ এক মাস বাড়িয়েছে সরকার। এই কমিশনের মেয়াদ আগামী ১৫ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত বাড়িয়ে গতকাল সোমবার রাতে প্রজ্ঞাপন জারি করেছে মন্ত্রিপরিষদ বিভাগ। প্রধান উপদেষ্টা মুহাম্মদ ইউনূসের নেতৃত্বে গত ১২ ফেব্রুয়ারি সাত সদস্যের জাতীয় ঐকমত্য কমিশন গঠন করা হয়। এই কমিশনকে প্রতিবেদন দাখিলের জন্য ছ
২৩ দিন আগে
রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন একমাত্র মোবাইল অপারেটর টেলিটক এখন ‘গলার কাঁটা’ পর্যায়ে চলে এসেছে বলে মন্তব্য করেছেন প্রধান উপদেষ্টার ডাক টেলিযোগাযোগ ও তথ্যপ্রযুক্তি বিষয়ক বিশেষ সহকারী ফয়েজ আহমদ তৈয়্যব।
২৩ দিন আগে
বাংলাদেশের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসের তিন দিনের রাষ্ট্রীয় সফরের প্রথম দিনে বাংলাদেশ এবং মালয়েশিয়ার মধ্যে বিভিন্ন ক্ষেত্রে সহযোগিতার জন্য পাঁচটি সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) এবং তিনটি নোট অব এক্সচেঞ্জ সই হয়েছে। মালয়েশিয়ার প্রধানমন্ত্রী আনোয়ার ইব্রাহিমের উপস্থিতিতে পুত্রজায়ায় এই চুক্তিগুলো স্বাক্ষরি
২৩ দিন আগে
