নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
রেলে দুর্নীতি আছে বলে স্বীকার করেছেন নতুন সরকারের রেলমন্ত্রী মো. জিল্লুল হাকিম। তিনি বলেন, ‘রেলে কালো বিড়াল আছে কি না সেটা বলতে পারব না, তবে দুর্নীতি আছে।’
আজ বুধবার রাজধানীর রেলভবনে সাংবাদিকদের সঙ্গে আলাপকালে রেলমন্ত্রী এসব মন্তব্য করেন।
এ ছাড়া তিনি রেলের জমি বেহাত হওয়া নিয়েও উদ্বেগ প্রকাশ করেন। রেলমন্ত্রী বলেন, রেলের জমি বেহাত হচ্ছে। এই জমি উদ্ধার করা চ্যালেঞ্জ। সব জায়গায় এত সিন্ডিকেট যে এগুলো ওভারকাম করতে হবে।
জিল্লুল হাকিম বলেন, ‘এটা (রেল) লুজিং কনসার্ন। সবাই চেষ্টা করে লস না দেওয়ার জন্য। আমরাও চেষ্টা করব এটাকে লাভজনক প্রতিষ্ঠানে পরিণত করতে। আমি দুই দিন হলো বসেছি, অনেক কিছু জানতে হবে তারপর বিস্তারিত বলতে পারব। রেলের প্রত্যেক কর্মকর্তা ও কর্মচারী যদি চায় তাহলে রেলকে লাভজনক করা কোনো বিষয় না।’
প্রথম মন্ত্রিত্ব পাওয়া নিয়ে নিজের অনুভূতি প্রকাশ করে রেলমন্ত্রী বলেন, মন্ত্রণালয়ের উন্নতি একটা চ্যালেঞ্জ। এই চ্যালেঞ্জ আমি গ্রহণ করেছি।
রেলের নিরাপত্তা নিয়ে পরিকল্পনা জানতে চাইলে রেলমন্ত্রী বলেন, আগামী সপ্তাহে সরকারি সব সংস্থার সঙ্গে বসে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে। এ ছাড়া টিকিট নিয়ে উন্নত কিছু করার থাকলে তাও করা হবে। যেখানে প্রয়োজন সেখানে ট্রেন দেওয়া হবে।
রেলে দুর্নীতি আছে বলে স্বীকার করেছেন নতুন সরকারের রেলমন্ত্রী মো. জিল্লুল হাকিম। তিনি বলেন, ‘রেলে কালো বিড়াল আছে কি না সেটা বলতে পারব না, তবে দুর্নীতি আছে।’
আজ বুধবার রাজধানীর রেলভবনে সাংবাদিকদের সঙ্গে আলাপকালে রেলমন্ত্রী এসব মন্তব্য করেন।
এ ছাড়া তিনি রেলের জমি বেহাত হওয়া নিয়েও উদ্বেগ প্রকাশ করেন। রেলমন্ত্রী বলেন, রেলের জমি বেহাত হচ্ছে। এই জমি উদ্ধার করা চ্যালেঞ্জ। সব জায়গায় এত সিন্ডিকেট যে এগুলো ওভারকাম করতে হবে।
জিল্লুল হাকিম বলেন, ‘এটা (রেল) লুজিং কনসার্ন। সবাই চেষ্টা করে লস না দেওয়ার জন্য। আমরাও চেষ্টা করব এটাকে লাভজনক প্রতিষ্ঠানে পরিণত করতে। আমি দুই দিন হলো বসেছি, অনেক কিছু জানতে হবে তারপর বিস্তারিত বলতে পারব। রেলের প্রত্যেক কর্মকর্তা ও কর্মচারী যদি চায় তাহলে রেলকে লাভজনক করা কোনো বিষয় না।’
প্রথম মন্ত্রিত্ব পাওয়া নিয়ে নিজের অনুভূতি প্রকাশ করে রেলমন্ত্রী বলেন, মন্ত্রণালয়ের উন্নতি একটা চ্যালেঞ্জ। এই চ্যালেঞ্জ আমি গ্রহণ করেছি।
রেলের নিরাপত্তা নিয়ে পরিকল্পনা জানতে চাইলে রেলমন্ত্রী বলেন, আগামী সপ্তাহে সরকারি সব সংস্থার সঙ্গে বসে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে। এ ছাড়া টিকিট নিয়ে উন্নত কিছু করার থাকলে তাও করা হবে। যেখানে প্রয়োজন সেখানে ট্রেন দেওয়া হবে।
২০১৫ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে বাংলাদেশ প্রায় ১৯০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার (প্রায় ২,২৪০ কোটি টাকা) ব্যয় করে ১৬০ টিরও বেশি নজরদারি প্রযুক্তি এবং স্পাইওয়্যার আমদানি ও ব্যবহার করেছে। এসব প্রযুক্তি প্রায়শই অস্বচ্ছ ক্রয় প্রক্রিয়া এবং তৃতীয় দেশের মধ্যস্থতায় আনা হয়েছে।
১৯ দিন আগেজাতীয় ঐকমত্য কমিশনের মেয়াদ এক মাস বাড়িয়েছে সরকার। এই কমিশনের মেয়াদ আগামী ১৫ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত বাড়িয়ে গতকাল সোমবার রাতে প্রজ্ঞাপন জারি করেছে মন্ত্রিপরিষদ বিভাগ। প্রধান উপদেষ্টা মুহাম্মদ ইউনূসের নেতৃত্বে গত ১২ ফেব্রুয়ারি সাত সদস্যের জাতীয় ঐকমত্য কমিশন গঠন করা হয়। এই কমিশনকে প্রতিবেদন দাখিলের জন্য ছ
২০ দিন আগেরাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন একমাত্র মোবাইল অপারেটর টেলিটক এখন ‘গলার কাঁটা’ পর্যায়ে চলে এসেছে বলে মন্তব্য করেছেন প্রধান উপদেষ্টার ডাক টেলিযোগাযোগ ও তথ্যপ্রযুক্তি বিষয়ক বিশেষ সহকারী ফয়েজ আহমদ তৈয়্যব।
২০ দিন আগেবাংলাদেশের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসের তিন দিনের রাষ্ট্রীয় সফরের প্রথম দিনে বাংলাদেশ এবং মালয়েশিয়ার মধ্যে বিভিন্ন ক্ষেত্রে সহযোগিতার জন্য পাঁচটি সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) এবং তিনটি নোট অব এক্সচেঞ্জ সই হয়েছে। মালয়েশিয়ার প্রধানমন্ত্রী আনোয়ার ইব্রাহিমের উপস্থিতিতে পুত্রজায়ায় এই চুক্তিগুলো স্বাক্ষরি
২০ দিন আগে