নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
চট্টগ্রামের উদ্দেশে উড্ডয়নের প্রায় আধা ঘণ্টা পর আবারও ঢাকায় অবতরণ করেছে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের একটি ফ্লাইট। উড়োজাহাজের এসি কাজ না করায় ফ্লাইটটিকে ফিরিয়ে আনা হয়। পরে এক ঘণ্টা পর সেই যাত্রীদের নিয়ে বিমানের আরেকটি ফ্লাইট চট্টগ্রামের উদ্দেশে রওনা হয়। আর এসবের প্রভাবে সিলেটগামী বিমানের একটি ফ্লাইটও দেড় ঘণ্টা বিলম্বে ছাড়ে।
হজরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সূত্রে জানা গেছে, আজ বৃহস্পতিবার সকাল ৭টা ৪৫ মিনিটে ঢাকা থেকে চট্টগ্রামে যাওয়ার কথা ছিল বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের বিজি-৬১১ ফ্লাইট। কিন্তু যাত্রী নিয়ে আকাশে উড়লেও সেটি আর গন্তব্যে যেতে পারেনি। আকাশে প্রায় ৩০ মিনিট উড়লেও এসি কাজ না করায় যাত্রীদের নামিয়ে দিতে হয়েছে। পরে সেই যাত্রীদের নিয়ে সোয়া ১০টার পর চট্টগ্রামের উদ্দেশে রওনা হয় বিমানের অন্য একটি ফ্লাইট।
ওই ফ্লাইটে থাকা সালেহ আকরাম সম্রাট ঢালী নামের এক যাত্রী ঘটনাটি উল্লেখ করে সামাজিকমাধ্যমে বলেন, ‘বাংলাদেশ বিমানে ঢাকা থেকে চিটাগাং যাচ্ছি। এসি চলছে না। সবাই ঘেমে যাচ্ছিল। বিমান ছাড়ার আগে এসি না চলার একাধিক অভিযোগের জবাবে পাইলট স্যরি বলে বক্তব্য শুরু করলেন। আরও বললেন বিমান ওড়া শুরু করলে ঠান্ডা বাতাস শুরু হবে।’
অবতরণের পর বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের পক্ষ থেকে যাত্রীদের জানানো হয়, যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে এমনটি হয়েছে।
এ প্রসঙ্গে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের জনসংযোগ বিভাগের মহাব্যবস্থাপক বোসরা ইসলাম বলেন, চট্টগ্রাম রুটের একটি ফ্লাইটে এমন ঘটনা ঘটেছিল। পরে যাত্রীদের নামিয়ে আনা হয়। এরপর আরেকটি ফ্লাইটে তাঁদের চট্টগ্রাম পাঠানো হয়েছে। সেই উড়োজাহাজটি মেরামতের জন্য হ্যাঙ্গারে পাঠানো হয়েছে।
চট্টগ্রামের উদ্দেশে উড্ডয়নের প্রায় আধা ঘণ্টা পর আবারও ঢাকায় অবতরণ করেছে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের একটি ফ্লাইট। উড়োজাহাজের এসি কাজ না করায় ফ্লাইটটিকে ফিরিয়ে আনা হয়। পরে এক ঘণ্টা পর সেই যাত্রীদের নিয়ে বিমানের আরেকটি ফ্লাইট চট্টগ্রামের উদ্দেশে রওনা হয়। আর এসবের প্রভাবে সিলেটগামী বিমানের একটি ফ্লাইটও দেড় ঘণ্টা বিলম্বে ছাড়ে।
হজরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সূত্রে জানা গেছে, আজ বৃহস্পতিবার সকাল ৭টা ৪৫ মিনিটে ঢাকা থেকে চট্টগ্রামে যাওয়ার কথা ছিল বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের বিজি-৬১১ ফ্লাইট। কিন্তু যাত্রী নিয়ে আকাশে উড়লেও সেটি আর গন্তব্যে যেতে পারেনি। আকাশে প্রায় ৩০ মিনিট উড়লেও এসি কাজ না করায় যাত্রীদের নামিয়ে দিতে হয়েছে। পরে সেই যাত্রীদের নিয়ে সোয়া ১০টার পর চট্টগ্রামের উদ্দেশে রওনা হয় বিমানের অন্য একটি ফ্লাইট।
ওই ফ্লাইটে থাকা সালেহ আকরাম সম্রাট ঢালী নামের এক যাত্রী ঘটনাটি উল্লেখ করে সামাজিকমাধ্যমে বলেন, ‘বাংলাদেশ বিমানে ঢাকা থেকে চিটাগাং যাচ্ছি। এসি চলছে না। সবাই ঘেমে যাচ্ছিল। বিমান ছাড়ার আগে এসি না চলার একাধিক অভিযোগের জবাবে পাইলট স্যরি বলে বক্তব্য শুরু করলেন। আরও বললেন বিমান ওড়া শুরু করলে ঠান্ডা বাতাস শুরু হবে।’
অবতরণের পর বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের পক্ষ থেকে যাত্রীদের জানানো হয়, যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে এমনটি হয়েছে।
এ প্রসঙ্গে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের জনসংযোগ বিভাগের মহাব্যবস্থাপক বোসরা ইসলাম বলেন, চট্টগ্রাম রুটের একটি ফ্লাইটে এমন ঘটনা ঘটেছিল। পরে যাত্রীদের নামিয়ে আনা হয়। এরপর আরেকটি ফ্লাইটে তাঁদের চট্টগ্রাম পাঠানো হয়েছে। সেই উড়োজাহাজটি মেরামতের জন্য হ্যাঙ্গারে পাঠানো হয়েছে।
২০১৫ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে বাংলাদেশ প্রায় ১৯০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার (প্রায় ২,২৪০ কোটি টাকা) ব্যয় করে ১৬০ টিরও বেশি নজরদারি প্রযুক্তি এবং স্পাইওয়্যার আমদানি ও ব্যবহার করেছে। এসব প্রযুক্তি প্রায়শই অস্বচ্ছ ক্রয় প্রক্রিয়া এবং তৃতীয় দেশের মধ্যস্থতায় আনা হয়েছে।
১৯ দিন আগেজাতীয় ঐকমত্য কমিশনের মেয়াদ এক মাস বাড়িয়েছে সরকার। এই কমিশনের মেয়াদ আগামী ১৫ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত বাড়িয়ে গতকাল সোমবার রাতে প্রজ্ঞাপন জারি করেছে মন্ত্রিপরিষদ বিভাগ। প্রধান উপদেষ্টা মুহাম্মদ ইউনূসের নেতৃত্বে গত ১২ ফেব্রুয়ারি সাত সদস্যের জাতীয় ঐকমত্য কমিশন গঠন করা হয়। এই কমিশনকে প্রতিবেদন দাখিলের জন্য ছ
১৯ দিন আগেরাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন একমাত্র মোবাইল অপারেটর টেলিটক এখন ‘গলার কাঁটা’ পর্যায়ে চলে এসেছে বলে মন্তব্য করেছেন প্রধান উপদেষ্টার ডাক টেলিযোগাযোগ ও তথ্যপ্রযুক্তি বিষয়ক বিশেষ সহকারী ফয়েজ আহমদ তৈয়্যব।
১৯ দিন আগেবাংলাদেশের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসের তিন দিনের রাষ্ট্রীয় সফরের প্রথম দিনে বাংলাদেশ এবং মালয়েশিয়ার মধ্যে বিভিন্ন ক্ষেত্রে সহযোগিতার জন্য পাঁচটি সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) এবং তিনটি নোট অব এক্সচেঞ্জ সই হয়েছে। মালয়েশিয়ার প্রধানমন্ত্রী আনোয়ার ইব্রাহিমের উপস্থিতিতে পুত্রজায়ায় এই চুক্তিগুলো স্বাক্ষরি
১৯ দিন আগে