রবিবার, ৩১ আগস্ট ২০২৫
ট্রান্সশিপমেন্ট বাতিল
বিশেষ প্রতিনিধি, ঢাকা
ভারত ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করায় এখন আকাশপথে পণ্য রপ্তানিতে নিজস্ব সক্ষমতা বাড়ানো দিকে গুরুত্ব দিচ্ছে বাংলাদেশ। বিষয়টি নিয়ে অন্তর্বর্তী সরকার জোরালোভাবে কাজ শুরু করেছে।
আজ বৃহস্পতিবার সচিবালয়ে সাংবাদিকদের সঙ্গে আলাপকালে বাণিজ্য উপদেষ্টা শেখ বশিরউদ্দীন বলেন, ‘শুধু বাণিজ্য নয়, যোগাযোগব্যবস্থার দিকটিও জোরদার করা হচ্ছে। কিছু অবকাঠামোগত উন্নয়ন দরকার, আবার কিছু ক্ষেত্রে খরচও বেড়ে যাবে—এ বিষয়গুলো আমরা খতিয়ে দেখছি। আশা করছি, খুব দ্রুতই এর সমাধান বের করতে পারব।’
বাণিজ্য উপদেষ্টা বলেন, ‘গতকালই বিভিন্ন খাতের ব্যবসায়ীদের সঙ্গে আলোচনা করেছি, যেখানে ক্রেতারাও উপস্থিত ছিলেন। তাঁদের সঙ্গে মতবিনিময়ের পর আমাদের অবস্থান স্পষ্ট—আমরা আমাদের বাণিজ্যিক সক্ষমতা বাড়াব। রপ্তানি প্রতিযোগিতায় নিজেদের কোনো ঘাটতি রাখতে চাই না।’
ভারত হঠাৎ করেই বাংলাদেশের জন্য চালু থাকা ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করলেও এতে বড় কোনো সমস্যা হবে না বলে জানিয়েছেন বাণিজ্য উপদেষ্টা। তিনি বলেন, ‘দেশের বাণিজ্যে যাতে কোনো প্রভাব না পড়ে, সে বিষয়ে সরকার ইতিমধ্যেই প্রয়োজনীয় প্রস্তুতি নিচ্ছে। আমরা আমাদের নিজস্ব ব্যবস্থাপনায় এ সংকট কাটিয়ে উঠতে পারব।’
ট্রান্সশিপমেন্ট বাতিল করায় ভারতকে আনুষ্ঠানিকভাবে কোনো চিঠি দেওয়া হবে কি না জানতে চাইলে তিনি বলেন, ‘এ মুহূর্তে এ ধরনের কিছু বিবেচনায় নেই।’
২০২০ সালের ২৯ জুন ভারত তাদের সেন্ট্রাল বোর্ড অব ইনডাইরেক্ট ট্যাক্সেস অ্যান্ড কাস্টমসের (সিবিআইসি) মাধ্যমে একটি আদেশ জারি করে বাংলাদেশের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা চালু করে। এ সুবিধার আওতায় বাংলাদেশ ভারতের বিমানবন্দর ব্যবহার করে তৃতীয় দেশে কার্গো পাঠাতে পারত। কিন্তু হঠাৎ করে ৮ এপ্রিল সিবিআইসি এক প্রজ্ঞাপনে বাংলাদেশকে দেওয়া ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করে। এতে বিপাকে পড়েন বাংলাদেশি রপ্তানিকারকেরা। তৃতীয় দেশে রপ্তানির উদ্দেশ্যে ভারতে প্রবেশের জন্য আসা গার্মেন্টস পণ্যবাহী ট্রাক বেনাপোল বন্দর থেকে ফেরত পাঠানো হচ্ছে।
বেনাপোল বন্দর সূত্রে জানা গেছে, গতকাল বেনাপোল বন্দর থেকে রপ্তানিকারক ডিএসভি এয়ার এন্ড সি লিমিটেড নামক একটি প্রতিষ্ঠানের গার্মেন্টস পণ্যবাহী চারটি ট্রাক ভারতে প্রবেশ করতে না পেরে ফেরত যায়।
বেনাপোল স্থলবন্দরের উপপরিচালক (ট্রাফিক) মামুন কবীর তরফদার জানান, ট্রানশিপমেন্ট সুবিধা বাতিলের কারণে কার্গো বিমান সুবিধা নিয়ে তৃতীয় দেশের উদ্দেশ্য আসা পণ্যবাহী ট্রাক ভারতে ঢুকতে পারছে না। তবে ভারতের ভূখণ্ড ব্যবহার করে নেপাল, ভুটানে রপ্তানি বাণিজ্য স্বাভাবিক রয়েছে।
ভারত ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করায় এখন আকাশপথে পণ্য রপ্তানিতে নিজস্ব সক্ষমতা বাড়ানো দিকে গুরুত্ব দিচ্ছে বাংলাদেশ। বিষয়টি নিয়ে অন্তর্বর্তী সরকার জোরালোভাবে কাজ শুরু করেছে।
আজ বৃহস্পতিবার সচিবালয়ে সাংবাদিকদের সঙ্গে আলাপকালে বাণিজ্য উপদেষ্টা শেখ বশিরউদ্দীন বলেন, ‘শুধু বাণিজ্য নয়, যোগাযোগব্যবস্থার দিকটিও জোরদার করা হচ্ছে। কিছু অবকাঠামোগত উন্নয়ন দরকার, আবার কিছু ক্ষেত্রে খরচও বেড়ে যাবে—এ বিষয়গুলো আমরা খতিয়ে দেখছি। আশা করছি, খুব দ্রুতই এর সমাধান বের করতে পারব।’
বাণিজ্য উপদেষ্টা বলেন, ‘গতকালই বিভিন্ন খাতের ব্যবসায়ীদের সঙ্গে আলোচনা করেছি, যেখানে ক্রেতারাও উপস্থিত ছিলেন। তাঁদের সঙ্গে মতবিনিময়ের পর আমাদের অবস্থান স্পষ্ট—আমরা আমাদের বাণিজ্যিক সক্ষমতা বাড়াব। রপ্তানি প্রতিযোগিতায় নিজেদের কোনো ঘাটতি রাখতে চাই না।’
ভারত হঠাৎ করেই বাংলাদেশের জন্য চালু থাকা ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করলেও এতে বড় কোনো সমস্যা হবে না বলে জানিয়েছেন বাণিজ্য উপদেষ্টা। তিনি বলেন, ‘দেশের বাণিজ্যে যাতে কোনো প্রভাব না পড়ে, সে বিষয়ে সরকার ইতিমধ্যেই প্রয়োজনীয় প্রস্তুতি নিচ্ছে। আমরা আমাদের নিজস্ব ব্যবস্থাপনায় এ সংকট কাটিয়ে উঠতে পারব।’
ট্রান্সশিপমেন্ট বাতিল করায় ভারতকে আনুষ্ঠানিকভাবে কোনো চিঠি দেওয়া হবে কি না জানতে চাইলে তিনি বলেন, ‘এ মুহূর্তে এ ধরনের কিছু বিবেচনায় নেই।’
২০২০ সালের ২৯ জুন ভারত তাদের সেন্ট্রাল বোর্ড অব ইনডাইরেক্ট ট্যাক্সেস অ্যান্ড কাস্টমসের (সিবিআইসি) মাধ্যমে একটি আদেশ জারি করে বাংলাদেশের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা চালু করে। এ সুবিধার আওতায় বাংলাদেশ ভারতের বিমানবন্দর ব্যবহার করে তৃতীয় দেশে কার্গো পাঠাতে পারত। কিন্তু হঠাৎ করে ৮ এপ্রিল সিবিআইসি এক প্রজ্ঞাপনে বাংলাদেশকে দেওয়া ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করে। এতে বিপাকে পড়েন বাংলাদেশি রপ্তানিকারকেরা। তৃতীয় দেশে রপ্তানির উদ্দেশ্যে ভারতে প্রবেশের জন্য আসা গার্মেন্টস পণ্যবাহী ট্রাক বেনাপোল বন্দর থেকে ফেরত পাঠানো হচ্ছে।
বেনাপোল বন্দর সূত্রে জানা গেছে, গতকাল বেনাপোল বন্দর থেকে রপ্তানিকারক ডিএসভি এয়ার এন্ড সি লিমিটেড নামক একটি প্রতিষ্ঠানের গার্মেন্টস পণ্যবাহী চারটি ট্রাক ভারতে প্রবেশ করতে না পেরে ফেরত যায়।
বেনাপোল স্থলবন্দরের উপপরিচালক (ট্রাফিক) মামুন কবীর তরফদার জানান, ট্রানশিপমেন্ট সুবিধা বাতিলের কারণে কার্গো বিমান সুবিধা নিয়ে তৃতীয় দেশের উদ্দেশ্য আসা পণ্যবাহী ট্রাক ভারতে ঢুকতে পারছে না। তবে ভারতের ভূখণ্ড ব্যবহার করে নেপাল, ভুটানে রপ্তানি বাণিজ্য স্বাভাবিক রয়েছে।
২০১৫ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে বাংলাদেশ প্রায় ১৯০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার (প্রায় ২,২৪০ কোটি টাকা) ব্যয় করে ১৬০ টিরও বেশি নজরদারি প্রযুক্তি এবং স্পাইওয়্যার আমদানি ও ব্যবহার করেছে। এসব প্রযুক্তি প্রায়শই অস্বচ্ছ ক্রয় প্রক্রিয়া এবং তৃতীয় দেশের মধ্যস্থতায় আনা হয়েছে।
১৯ দিন আগে
জাতীয় ঐকমত্য কমিশনের মেয়াদ এক মাস বাড়িয়েছে সরকার। এই কমিশনের মেয়াদ আগামী ১৫ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত বাড়িয়ে গতকাল সোমবার রাতে প্রজ্ঞাপন জারি করেছে মন্ত্রিপরিষদ বিভাগ। প্রধান উপদেষ্টা মুহাম্মদ ইউনূসের নেতৃত্বে গত ১২ ফেব্রুয়ারি সাত সদস্যের জাতীয় ঐকমত্য কমিশন গঠন করা হয়। এই কমিশনকে প্রতিবেদন দাখিলের জন্য ছ
১৯ দিন আগে
রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন একমাত্র মোবাইল অপারেটর টেলিটক এখন ‘গলার কাঁটা’ পর্যায়ে চলে এসেছে বলে মন্তব্য করেছেন প্রধান উপদেষ্টার ডাক টেলিযোগাযোগ ও তথ্যপ্রযুক্তি বিষয়ক বিশেষ সহকারী ফয়েজ আহমদ তৈয়্যব।
১৯ দিন আগে
বাংলাদেশের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসের তিন দিনের রাষ্ট্রীয় সফরের প্রথম দিনে বাংলাদেশ এবং মালয়েশিয়ার মধ্যে বিভিন্ন ক্ষেত্রে সহযোগিতার জন্য পাঁচটি সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) এবং তিনটি নোট অব এক্সচেঞ্জ সই হয়েছে। মালয়েশিয়ার প্রধানমন্ত্রী আনোয়ার ইব্রাহিমের উপস্থিতিতে পুত্রজায়ায় এই চুক্তিগুলো স্বাক্ষরি
১৯ দিন আগে
