নিজস্ব প্রতিবেদক
ঢাকা: সড়ক মহাসড়কে শৃঙ্খলা ফেরাতে অন্যতম দায়িত্ব থাকে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) হাতে। সংস্থাটির নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেটরা সড়কে অভিযান চালান। তবে সড়কে এখনো শৃঙ্খলা ফেরেনি। যেখানে সেখানে থামছে গণপরিবহন, তুলছে যাত্রী। মানা হচ্ছে না করোনার স্বাস্থ্যবিধি। এসবের বিরুদ্ধে অভিযানে মাঠে পাওয়া যাচ্ছে না বিআরটিএকে। কর্তৃপক্ষ বলছে জনবল কম থাকায় সড়কে শৃঙ্খলা ফেরাতে হিমশিম খেতে হচ্ছে তাঁরা।
বিআরটিএতে দায়িত্ব পালন করার জন্য সারা দেশের জন্য ১৩ জন ম্যাজিস্ট্রেট আছে। তবে তার মধ্যে বর্তমানে মাঠে কাজ করছেন নয়জন। বাকি চারজন বিভিন্ন কারণে ছুটিতে আছেন। ফলে সংস্থাটি নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেট সংকটে ভুগছে। এতোকম লোকবল দিয়ে সারা দেশে নিয়মিত অভিযান পরিচালনা করতে পারছে না সংস্থাটি।
কম ম্যাজিস্ট্রেট দিয়ে কীভাবে অভিযান চলছে জানতে চাইলে নাম প্রকাশ না করার শর্তে বিআরটিএর এক নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেট আজকের পত্রিকাকে বলেন, সারা দেশে বিআরটিএর নিবন্ধন করা ৪৮ হাজার ১২৬টি বাস চলাচল করে। তার মধ্যে রাজধানীতে চলে ৩৬ হাজার ৩৫৯ টি। এর বাইরেও অনেক ধরনের যানবাহন চলে। এদিকে বর্তমানে মাত্র ৯ জন ম্যাজিস্ট্রেট আছে। সড়কে সব জায়গায় নিয়মিত অভিযান করতে পারছি না।
রাজধানীর বিভিন্ন সড়কে ঘুরে দেখা যায়, নিয়ম অমান্য করে দিনের বেলায় রাজধানীতে চলছে ট্রাক। বাসে অতিরিক্ত যাত্রী ও অধিক ভাড়া আদায় করা হচ্ছে। চলছে রাইড শেয়ারিংয়ের মোটরসাইকেল। যেখানে সেখানে দাঁড়িয়ে যাত্রী তুলছে গণপরিবহন। এসব বিষয়গুলো দেখতে বিআরটিএকে দায়িত্ব দেওয়া হলেও তাঁদের কোন ম্যাজিস্ট্রেটকে রাজধানীর কোথাও অভিযান চালাতে দেখা যাচ্ছে না।
সড়কে অভিযান হচ্ছে না কেন জানতে চাইলে বিআরটিএ পরিচালক (এনফোর্সমেন্ট) মো. সরওয়ার আলম আজকের পত্রিকাকে বলেন, 'দীর্ঘদিন ধরে নতুন কোন নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেট বিআরটিএতে নিয়োগ হয়নি। ফলে লোকবল সংকটের বিষয়টি আরও প্রকট আকার ধারণ করেছে। কারণ সারা দেশে বর্তমানে কাজ করা ৯ জন ম্যাজিস্ট্রেট দিয়ে পুরো দেশে অভিযান পরিচালনা করা সম্ভব নয়।'
এ বিষয়ে তিনি আরও বলেন, 'সড়কে নিয়মিত অভিযান পরিচালনা করার জন্য দ্রুত অধিক-সংখ্যক ম্যাজিস্ট্রেট নিয়োগ দিতে হবে। না হলে সড়কে শৃঙ্খলা রক্ষা করার কাজটি করা আরও কঠিন হবে। অভিযান পরিচালনা ছাড়াও নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেটদের আর অনেক কাজ থাকে বিআরটিএতে।'
গত বছরে বিআরটিএর নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেটরা অভিযান চালিয়ে জরিমানা আদায় করেছেন দুই কোটি ৩০ লক্ষ ৪৩ হাজার ৭৬০ টাকা। এর বিপরীতে মামলা হয়েছে ১০ হাজার ৫৫৮ টি। কারাদণ্ড দেওয়া হয়েছে ১১১ জনকে এবং ৭২টি গাড়িকে ডাম্পিং করা হয়েছে।
বিআরটিএর ম্যাজিস্ট্রেট সংকট নিয়ে কী ভাবছে সরকার জানতে চাইলে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের সচিব মো. নজরুল ইসলাম আজকের পত্রিকাকে বলেন, 'এ বিষয়ে সরকার কাজ করছে। আমাদের পরিকল্পনা আছে বিআরটিএর জন্য নতুন করে কিছু ম্যাজিস্ট্রেট নিয়োগ দেওয়ার। নতুন ম্যাজিস্ট্রেট নিয়োগ পেলে এই সংকট আর থাকবে না।'
সড়ক মহাসড়কে শৃঙ্খলার বিষয়ে নিরাপদ সড়ক চাই (নিসচা) 'র প্রতিষ্ঠাতা চেয়ারম্যান ইলিয়াস কাঞ্চন আজকের আজকের পত্রিকাকে বলেন, 'মাঠ পর্যায়ে সড়ক পরিবহন আইন-২০১৮ বাস্তবায়ন করতে হবে। শুধুমাত্র অভিযান চালিয়ে সড়কে শৃঙ্খলা ফেরানো সম্ভব নয়।'
ঢাকা: সড়ক মহাসড়কে শৃঙ্খলা ফেরাতে অন্যতম দায়িত্ব থাকে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) হাতে। সংস্থাটির নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেটরা সড়কে অভিযান চালান। তবে সড়কে এখনো শৃঙ্খলা ফেরেনি। যেখানে সেখানে থামছে গণপরিবহন, তুলছে যাত্রী। মানা হচ্ছে না করোনার স্বাস্থ্যবিধি। এসবের বিরুদ্ধে অভিযানে মাঠে পাওয়া যাচ্ছে না বিআরটিএকে। কর্তৃপক্ষ বলছে জনবল কম থাকায় সড়কে শৃঙ্খলা ফেরাতে হিমশিম খেতে হচ্ছে তাঁরা।
বিআরটিএতে দায়িত্ব পালন করার জন্য সারা দেশের জন্য ১৩ জন ম্যাজিস্ট্রেট আছে। তবে তার মধ্যে বর্তমানে মাঠে কাজ করছেন নয়জন। বাকি চারজন বিভিন্ন কারণে ছুটিতে আছেন। ফলে সংস্থাটি নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেট সংকটে ভুগছে। এতোকম লোকবল দিয়ে সারা দেশে নিয়মিত অভিযান পরিচালনা করতে পারছে না সংস্থাটি।
কম ম্যাজিস্ট্রেট দিয়ে কীভাবে অভিযান চলছে জানতে চাইলে নাম প্রকাশ না করার শর্তে বিআরটিএর এক নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেট আজকের পত্রিকাকে বলেন, সারা দেশে বিআরটিএর নিবন্ধন করা ৪৮ হাজার ১২৬টি বাস চলাচল করে। তার মধ্যে রাজধানীতে চলে ৩৬ হাজার ৩৫৯ টি। এর বাইরেও অনেক ধরনের যানবাহন চলে। এদিকে বর্তমানে মাত্র ৯ জন ম্যাজিস্ট্রেট আছে। সড়কে সব জায়গায় নিয়মিত অভিযান করতে পারছি না।
রাজধানীর বিভিন্ন সড়কে ঘুরে দেখা যায়, নিয়ম অমান্য করে দিনের বেলায় রাজধানীতে চলছে ট্রাক। বাসে অতিরিক্ত যাত্রী ও অধিক ভাড়া আদায় করা হচ্ছে। চলছে রাইড শেয়ারিংয়ের মোটরসাইকেল। যেখানে সেখানে দাঁড়িয়ে যাত্রী তুলছে গণপরিবহন। এসব বিষয়গুলো দেখতে বিআরটিএকে দায়িত্ব দেওয়া হলেও তাঁদের কোন ম্যাজিস্ট্রেটকে রাজধানীর কোথাও অভিযান চালাতে দেখা যাচ্ছে না।
সড়কে অভিযান হচ্ছে না কেন জানতে চাইলে বিআরটিএ পরিচালক (এনফোর্সমেন্ট) মো. সরওয়ার আলম আজকের পত্রিকাকে বলেন, 'দীর্ঘদিন ধরে নতুন কোন নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেট বিআরটিএতে নিয়োগ হয়নি। ফলে লোকবল সংকটের বিষয়টি আরও প্রকট আকার ধারণ করেছে। কারণ সারা দেশে বর্তমানে কাজ করা ৯ জন ম্যাজিস্ট্রেট দিয়ে পুরো দেশে অভিযান পরিচালনা করা সম্ভব নয়।'
এ বিষয়ে তিনি আরও বলেন, 'সড়কে নিয়মিত অভিযান পরিচালনা করার জন্য দ্রুত অধিক-সংখ্যক ম্যাজিস্ট্রেট নিয়োগ দিতে হবে। না হলে সড়কে শৃঙ্খলা রক্ষা করার কাজটি করা আরও কঠিন হবে। অভিযান পরিচালনা ছাড়াও নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেটদের আর অনেক কাজ থাকে বিআরটিএতে।'
গত বছরে বিআরটিএর নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেটরা অভিযান চালিয়ে জরিমানা আদায় করেছেন দুই কোটি ৩০ লক্ষ ৪৩ হাজার ৭৬০ টাকা। এর বিপরীতে মামলা হয়েছে ১০ হাজার ৫৫৮ টি। কারাদণ্ড দেওয়া হয়েছে ১১১ জনকে এবং ৭২টি গাড়িকে ডাম্পিং করা হয়েছে।
বিআরটিএর ম্যাজিস্ট্রেট সংকট নিয়ে কী ভাবছে সরকার জানতে চাইলে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের সচিব মো. নজরুল ইসলাম আজকের পত্রিকাকে বলেন, 'এ বিষয়ে সরকার কাজ করছে। আমাদের পরিকল্পনা আছে বিআরটিএর জন্য নতুন করে কিছু ম্যাজিস্ট্রেট নিয়োগ দেওয়ার। নতুন ম্যাজিস্ট্রেট নিয়োগ পেলে এই সংকট আর থাকবে না।'
সড়ক মহাসড়কে শৃঙ্খলার বিষয়ে নিরাপদ সড়ক চাই (নিসচা) 'র প্রতিষ্ঠাতা চেয়ারম্যান ইলিয়াস কাঞ্চন আজকের আজকের পত্রিকাকে বলেন, 'মাঠ পর্যায়ে সড়ক পরিবহন আইন-২০১৮ বাস্তবায়ন করতে হবে। শুধুমাত্র অভিযান চালিয়ে সড়কে শৃঙ্খলা ফেরানো সম্ভব নয়।'
২০১৫ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে বাংলাদেশ প্রায় ১৯০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার (প্রায় ২,২৪০ কোটি টাকা) ব্যয় করে ১৬০ টিরও বেশি নজরদারি প্রযুক্তি এবং স্পাইওয়্যার আমদানি ও ব্যবহার করেছে। এসব প্রযুক্তি প্রায়শই অস্বচ্ছ ক্রয় প্রক্রিয়া এবং তৃতীয় দেশের মধ্যস্থতায় আনা হয়েছে।
১২ আগস্ট ২০২৫জাতীয় ঐকমত্য কমিশনের মেয়াদ এক মাস বাড়িয়েছে সরকার। এই কমিশনের মেয়াদ আগামী ১৫ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত বাড়িয়ে গতকাল সোমবার রাতে প্রজ্ঞাপন জারি করেছে মন্ত্রিপরিষদ বিভাগ। প্রধান উপদেষ্টা মুহাম্মদ ইউনূসের নেতৃত্বে গত ১২ ফেব্রুয়ারি সাত সদস্যের জাতীয় ঐকমত্য কমিশন গঠন করা হয়। এই কমিশনকে প্রতিবেদন দাখিলের জন্য ছ
১২ আগস্ট ২০২৫রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন একমাত্র মোবাইল অপারেটর টেলিটক এখন ‘গলার কাঁটা’ পর্যায়ে চলে এসেছে বলে মন্তব্য করেছেন প্রধান উপদেষ্টার ডাক টেলিযোগাযোগ ও তথ্যপ্রযুক্তি বিষয়ক বিশেষ সহকারী ফয়েজ আহমদ তৈয়্যব।
১২ আগস্ট ২০২৫বাংলাদেশের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসের তিন দিনের রাষ্ট্রীয় সফরের প্রথম দিনে বাংলাদেশ এবং মালয়েশিয়ার মধ্যে বিভিন্ন ক্ষেত্রে সহযোগিতার জন্য পাঁচটি সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) এবং তিনটি নোট অব এক্সচেঞ্জ সই হয়েছে। মালয়েশিয়ার প্রধানমন্ত্রী আনোয়ার ইব্রাহিমের উপস্থিতিতে পুত্রজায়ায় এই চুক্তিগুলো স্বাক্ষরি
১২ আগস্ট ২০২৫