নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
তীব্র স্রোতের মধ্যে নির্দিষ্ট রুট অনুসরণ না করে আড়াআড়িভাবে নদী পার হওয়ার সময় পদ্মা সেতুর পিলারে তিনটি ফেরির ধাক্কা লেগেছে বলে জানিয়েছেন মন্ত্রিপরিষদ সচিব খন্দকার আনোয়ারুল ইসলাম। তিনি বলেন, স্রোত বেশি থাকলে এখন বাংলাবাজার-শিমুলিয়া রুটে ফেরি চলাচল বন্ধ রাখা হচ্ছে।
সচিবালয়ে বুধবার সচিব সভার সিদ্ধান্ত জানানোর সময় আনোয়ারুল বলেন, ‘পদ্মাতে হঠাৎ করে এমন স্রোত সৃষ্টি হয় যে কারও পক্ষে (ফেরি) কন্ট্রোল করা সম্ভব না। ফেরির মাস্টার রুট অনেক সময় ফলো করেন না। তিনটি ঘটনা ঘটেছে রুট ফলো না করার কারণে। উজানে না গিয়ে ক্রসে এসেছিলেন। এ জন্য তিনটি ঘটনা ঘটেছে।’
আনোয়ারুল ইসলাম বলেন, বিআইডব্লিউটিএ’র সারেংরা বাংলাদেশের সব থেকে এক্সপার্ট সারেং। কনফিডেন্স বেশি হওয়া আর নেগলিজেন্স থেকেই এসব ঘটনা ঘটছে। কারণ পিলারের মাঝে ১৫০ মিটার ফাঁকা রয়েছে, ফেরি ১৫ মিটার। ফেরির ১০ গুণ ফাঁকা। পিলারে ২৫ ফুট করে পাইল ক্যাপের জায়গা বাদ দিয়ে ২০ মিটার বাদ দেওয়া হলেও ১৩০ মিটার থাকে। ফেরি হলো ১৫ মিটার। ৬-৭টা ফেরি গেলেও ধাক্কা লাগার কোনো কারণ নেই। এ জন্য আমরা সবাই বসে রুট ঠিক করে দিয়েছি।’
‘তীব্র স্রোতের কারণে মাঝেমধ্যে দুই-তিন দিন করে ফেরি পারাপার বন্ধ থাকে। অন্য কোনো কারণে না। উজানে খুব বেশি বৃষ্টি হলে ফেরি বন্ধ থাকে, কিছুই করার থাকে না। ছোট গাড়ি নিয়ে ফেরি যাচ্ছে। ১৮টি ফেরির মধ্যে ৭টি ফেরি চলতে পারছে।’
রুট ঠিক করে দেওয়ার পরে সারেংদের অবহেলার কারণে পদ্মা সেতুর পিলারে তিনটি ফেরির ধাক্কা লেগেছে বলে জানান মন্ত্রিপরিষদ সচিব। তিনি বলেন, আমরা দেখলাম গেগলেজেনসি ছিল। পিলারের সঙ্গে ধাক্কা খাওয়ার কোনো সুযোগ নেই, ক্যাপে ধাক্কা লাগবে। ৬১ মিটার মাটি এক সময় সরে যেতে পারে সেটা মাথায় রেখেই ব্রিজ তৈরি করা হয়েছে।
তীব্র স্রোতের মধ্যে নির্দিষ্ট রুট অনুসরণ না করে আড়াআড়িভাবে নদী পার হওয়ার সময় পদ্মা সেতুর পিলারে তিনটি ফেরির ধাক্কা লেগেছে বলে জানিয়েছেন মন্ত্রিপরিষদ সচিব খন্দকার আনোয়ারুল ইসলাম। তিনি বলেন, স্রোত বেশি থাকলে এখন বাংলাবাজার-শিমুলিয়া রুটে ফেরি চলাচল বন্ধ রাখা হচ্ছে।
সচিবালয়ে বুধবার সচিব সভার সিদ্ধান্ত জানানোর সময় আনোয়ারুল বলেন, ‘পদ্মাতে হঠাৎ করে এমন স্রোত সৃষ্টি হয় যে কারও পক্ষে (ফেরি) কন্ট্রোল করা সম্ভব না। ফেরির মাস্টার রুট অনেক সময় ফলো করেন না। তিনটি ঘটনা ঘটেছে রুট ফলো না করার কারণে। উজানে না গিয়ে ক্রসে এসেছিলেন। এ জন্য তিনটি ঘটনা ঘটেছে।’
আনোয়ারুল ইসলাম বলেন, বিআইডব্লিউটিএ’র সারেংরা বাংলাদেশের সব থেকে এক্সপার্ট সারেং। কনফিডেন্স বেশি হওয়া আর নেগলিজেন্স থেকেই এসব ঘটনা ঘটছে। কারণ পিলারের মাঝে ১৫০ মিটার ফাঁকা রয়েছে, ফেরি ১৫ মিটার। ফেরির ১০ গুণ ফাঁকা। পিলারে ২৫ ফুট করে পাইল ক্যাপের জায়গা বাদ দিয়ে ২০ মিটার বাদ দেওয়া হলেও ১৩০ মিটার থাকে। ফেরি হলো ১৫ মিটার। ৬-৭টা ফেরি গেলেও ধাক্কা লাগার কোনো কারণ নেই। এ জন্য আমরা সবাই বসে রুট ঠিক করে দিয়েছি।’
‘তীব্র স্রোতের কারণে মাঝেমধ্যে দুই-তিন দিন করে ফেরি পারাপার বন্ধ থাকে। অন্য কোনো কারণে না। উজানে খুব বেশি বৃষ্টি হলে ফেরি বন্ধ থাকে, কিছুই করার থাকে না। ছোট গাড়ি নিয়ে ফেরি যাচ্ছে। ১৮টি ফেরির মধ্যে ৭টি ফেরি চলতে পারছে।’
রুট ঠিক করে দেওয়ার পরে সারেংদের অবহেলার কারণে পদ্মা সেতুর পিলারে তিনটি ফেরির ধাক্কা লেগেছে বলে জানান মন্ত্রিপরিষদ সচিব। তিনি বলেন, আমরা দেখলাম গেগলেজেনসি ছিল। পিলারের সঙ্গে ধাক্কা খাওয়ার কোনো সুযোগ নেই, ক্যাপে ধাক্কা লাগবে। ৬১ মিটার মাটি এক সময় সরে যেতে পারে সেটা মাথায় রেখেই ব্রিজ তৈরি করা হয়েছে।
২০১৫ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে বাংলাদেশ প্রায় ১৯০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার (প্রায় ২,২৪০ কোটি টাকা) ব্যয় করে ১৬০ টিরও বেশি নজরদারি প্রযুক্তি এবং স্পাইওয়্যার আমদানি ও ব্যবহার করেছে। এসব প্রযুক্তি প্রায়শই অস্বচ্ছ ক্রয় প্রক্রিয়া এবং তৃতীয় দেশের মধ্যস্থতায় আনা হয়েছে।
১২ আগস্ট ২০২৫জাতীয় ঐকমত্য কমিশনের মেয়াদ এক মাস বাড়িয়েছে সরকার। এই কমিশনের মেয়াদ আগামী ১৫ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত বাড়িয়ে গতকাল সোমবার রাতে প্রজ্ঞাপন জারি করেছে মন্ত্রিপরিষদ বিভাগ। প্রধান উপদেষ্টা মুহাম্মদ ইউনূসের নেতৃত্বে গত ১২ ফেব্রুয়ারি সাত সদস্যের জাতীয় ঐকমত্য কমিশন গঠন করা হয়। এই কমিশনকে প্রতিবেদন দাখিলের জন্য ছ
১২ আগস্ট ২০২৫রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন একমাত্র মোবাইল অপারেটর টেলিটক এখন ‘গলার কাঁটা’ পর্যায়ে চলে এসেছে বলে মন্তব্য করেছেন প্রধান উপদেষ্টার ডাক টেলিযোগাযোগ ও তথ্যপ্রযুক্তি বিষয়ক বিশেষ সহকারী ফয়েজ আহমদ তৈয়্যব।
১২ আগস্ট ২০২৫বাংলাদেশের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসের তিন দিনের রাষ্ট্রীয় সফরের প্রথম দিনে বাংলাদেশ এবং মালয়েশিয়ার মধ্যে বিভিন্ন ক্ষেত্রে সহযোগিতার জন্য পাঁচটি সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) এবং তিনটি নোট অব এক্সচেঞ্জ সই হয়েছে। মালয়েশিয়ার প্রধানমন্ত্রী আনোয়ার ইব্রাহিমের উপস্থিতিতে পুত্রজায়ায় এই চুক্তিগুলো স্বাক্ষরি
১২ আগস্ট ২০২৫