রবিবার, ১৪ সেপ্টেম্বর ২০২৫
নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
মধ্যপ্রাচ্যগামী এয়ার টিকিটের দাম সম্প্রতি অনেক বেড়ে গেছে। এর জন্য রাষ্ট্রীয় উড়োজাহাজ প্রতিষ্ঠান বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসকেই দায়ী করেছেন এজেন্সি মালিকেরা। তাঁরা বলছেন, বিমান অযৌক্তিকভাবে টিকিটের দাম দুই-তিন গুণ বাড়িয়েছে। এতে চরম ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছেন দেশের প্রবাসী শ্রমিকেরা।
আজ সোমবার রাজধানীর সেগুনবাগিচায় রিপোর্টার্স ইউনিটির সাগর-রুনী মিলনায়তনে এক সংবাদ সম্মেলনে এ অভিযোগ করেন রিক্রুটিং এজেন্সি মালিকেরা।
সাধারণ রিক্রুটিং এজেন্সি মালিকদের পক্ষে সাংবাদিকদের কাছে দাবিদাওয়া তুলে ধরেন রিক্রুটিং এজেন্সিজ ঐক্য পরিষদের সভাপতি এম টিপু সুলতান। তিনি বলেন, ‘বাংলাদেশ বিমানের লন্ডন যেতে ২০ থেকে ২২ ঘণ্টা সময় লাগে, সেখানে টিকিটের মূল্য ৭৫ থেকে ৯৫ হাজার টাকা। আর মধ্যপ্রাচ্যে যেতে সময় লাগে চার থেকে পাঁচ ঘণ্টা, সেখানেও ভাড়া ৭৫ থেকে ৯৫ হাজার টাকা। বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস বেশি ভাড়া নেওয়ায় তাদের অনুসরণ করে অন্য বিদেশি এয়ারলাইনসগুলোও বেশি ভাড়া আদায় করছে।’
এম টিপু সুলতান আরও বলেন, ‘মধ্যপ্রাচ্যগামী এয়ার টিকিটের মূল্য বৃদ্ধি রোধে সংশ্লিষ্ট রুটে জরুরি ফ্লাইট বৃদ্ধি করে টিকিটের যৌক্তিক ভাড়া নিশ্চিত করতে হবে।’ এ সময় তিনি মালয়েশিয়ার শ্রম বাজারে ২৫ সিন্ডিকেটের অপচেষ্টা বন্ধ করারও দাবি জানান।
রিক্রুটিং এজেন্সিজ ঐক্য পরিষদের মহাসচিব আরিফুর রহমান বলেন, ‘প্রায় তিন বছর শ্রমিক রপ্তানি বন্ধ থাকার পর গত ১৯ ডিসেম্বর মালয়েশিয়ার সঙ্গে অভিবাসী কর্মী রপ্তানি নিয়ে আমাদের প্রবাসী কল্যাণ মন্ত্রণালয়ের সঙ্গে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। চুক্তি স্বাক্ষরিত হওয়ার সময় ২০১৬ সালে যেই সিন্ডিকেট চক্র, সিন্ডিকেট করে মালয়েশিয়াগামী কর্মীদের অর্থ লুণ্ঠন করেছে, সেই সঙ্গবদ্ধ চক্রটি অত্যন্ত সুকৌশলে এবারও দুই দেশের নীতি নির্ধারকদের ভুল তথ্য, প্ররোচনা ও অর্থ দিয়ে এবং প্রভাব খাটিয়ে সিন্ডিকেটের মাধ্যমে কর্মী রপ্তানির জন্য চুক্তিতে একটি শর্ত জুড়ে দেয়। আর তা হলো— বাংলাদেশের জনশক্তি রপ্তানিকারকদের সিলেক্ট করার ক্ষমতা মালয়েশিয়া সরকারের হাতে রাখা। আর এই শর্তের কারণে আবারও সিন্ডিকেট হওয়ার সুযোগ সৃষ্টি হয়েছে এবং সিন্ডিকেটকে উৎসাহিত করা হয়েছে।’
সংবাদ সম্মেলনে আরও উপস্থিত ছিলেন— বায়রা সদস্য কল্যাণ পরিষদের মহাসচিব লিমা বেগম, সম্মিলিত সমন্বয় ফ্রন্ট বায়রার মহাসচিব মুক্তিযোদ্ধা মোস্তফা মাহমুদ, বায়রা গণতান্ত্রিক ঐক্য ফ্রন্টের মহাসচিব মোজাম্মেল হক প্রমুখ।
মধ্যপ্রাচ্যগামী এয়ার টিকিটের দাম সম্প্রতি অনেক বেড়ে গেছে। এর জন্য রাষ্ট্রীয় উড়োজাহাজ প্রতিষ্ঠান বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসকেই দায়ী করেছেন এজেন্সি মালিকেরা। তাঁরা বলছেন, বিমান অযৌক্তিকভাবে টিকিটের দাম দুই-তিন গুণ বাড়িয়েছে। এতে চরম ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছেন দেশের প্রবাসী শ্রমিকেরা।
আজ সোমবার রাজধানীর সেগুনবাগিচায় রিপোর্টার্স ইউনিটির সাগর-রুনী মিলনায়তনে এক সংবাদ সম্মেলনে এ অভিযোগ করেন রিক্রুটিং এজেন্সি মালিকেরা।
সাধারণ রিক্রুটিং এজেন্সি মালিকদের পক্ষে সাংবাদিকদের কাছে দাবিদাওয়া তুলে ধরেন রিক্রুটিং এজেন্সিজ ঐক্য পরিষদের সভাপতি এম টিপু সুলতান। তিনি বলেন, ‘বাংলাদেশ বিমানের লন্ডন যেতে ২০ থেকে ২২ ঘণ্টা সময় লাগে, সেখানে টিকিটের মূল্য ৭৫ থেকে ৯৫ হাজার টাকা। আর মধ্যপ্রাচ্যে যেতে সময় লাগে চার থেকে পাঁচ ঘণ্টা, সেখানেও ভাড়া ৭৫ থেকে ৯৫ হাজার টাকা। বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস বেশি ভাড়া নেওয়ায় তাদের অনুসরণ করে অন্য বিদেশি এয়ারলাইনসগুলোও বেশি ভাড়া আদায় করছে।’
এম টিপু সুলতান আরও বলেন, ‘মধ্যপ্রাচ্যগামী এয়ার টিকিটের মূল্য বৃদ্ধি রোধে সংশ্লিষ্ট রুটে জরুরি ফ্লাইট বৃদ্ধি করে টিকিটের যৌক্তিক ভাড়া নিশ্চিত করতে হবে।’ এ সময় তিনি মালয়েশিয়ার শ্রম বাজারে ২৫ সিন্ডিকেটের অপচেষ্টা বন্ধ করারও দাবি জানান।
রিক্রুটিং এজেন্সিজ ঐক্য পরিষদের মহাসচিব আরিফুর রহমান বলেন, ‘প্রায় তিন বছর শ্রমিক রপ্তানি বন্ধ থাকার পর গত ১৯ ডিসেম্বর মালয়েশিয়ার সঙ্গে অভিবাসী কর্মী রপ্তানি নিয়ে আমাদের প্রবাসী কল্যাণ মন্ত্রণালয়ের সঙ্গে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। চুক্তি স্বাক্ষরিত হওয়ার সময় ২০১৬ সালে যেই সিন্ডিকেট চক্র, সিন্ডিকেট করে মালয়েশিয়াগামী কর্মীদের অর্থ লুণ্ঠন করেছে, সেই সঙ্গবদ্ধ চক্রটি অত্যন্ত সুকৌশলে এবারও দুই দেশের নীতি নির্ধারকদের ভুল তথ্য, প্ররোচনা ও অর্থ দিয়ে এবং প্রভাব খাটিয়ে সিন্ডিকেটের মাধ্যমে কর্মী রপ্তানির জন্য চুক্তিতে একটি শর্ত জুড়ে দেয়। আর তা হলো— বাংলাদেশের জনশক্তি রপ্তানিকারকদের সিলেক্ট করার ক্ষমতা মালয়েশিয়া সরকারের হাতে রাখা। আর এই শর্তের কারণে আবারও সিন্ডিকেট হওয়ার সুযোগ সৃষ্টি হয়েছে এবং সিন্ডিকেটকে উৎসাহিত করা হয়েছে।’
সংবাদ সম্মেলনে আরও উপস্থিত ছিলেন— বায়রা সদস্য কল্যাণ পরিষদের মহাসচিব লিমা বেগম, সম্মিলিত সমন্বয় ফ্রন্ট বায়রার মহাসচিব মুক্তিযোদ্ধা মোস্তফা মাহমুদ, বায়রা গণতান্ত্রিক ঐক্য ফ্রন্টের মহাসচিব মোজাম্মেল হক প্রমুখ।
২০১৫ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে বাংলাদেশ প্রায় ১৯০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার (প্রায় ২,২৪০ কোটি টাকা) ব্যয় করে ১৬০ টিরও বেশি নজরদারি প্রযুক্তি এবং স্পাইওয়্যার আমদানি ও ব্যবহার করেছে। এসব প্রযুক্তি প্রায়শই অস্বচ্ছ ক্রয় প্রক্রিয়া এবং তৃতীয় দেশের মধ্যস্থতায় আনা হয়েছে।
১২ আগস্ট ২০২৫
জাতীয় ঐকমত্য কমিশনের মেয়াদ এক মাস বাড়িয়েছে সরকার। এই কমিশনের মেয়াদ আগামী ১৫ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত বাড়িয়ে গতকাল সোমবার রাতে প্রজ্ঞাপন জারি করেছে মন্ত্রিপরিষদ বিভাগ। প্রধান উপদেষ্টা মুহাম্মদ ইউনূসের নেতৃত্বে গত ১২ ফেব্রুয়ারি সাত সদস্যের জাতীয় ঐকমত্য কমিশন গঠন করা হয়। এই কমিশনকে প্রতিবেদন দাখিলের জন্য ছ
১২ আগস্ট ২০২৫
রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন একমাত্র মোবাইল অপারেটর টেলিটক এখন ‘গলার কাঁটা’ পর্যায়ে চলে এসেছে বলে মন্তব্য করেছেন প্রধান উপদেষ্টার ডাক টেলিযোগাযোগ ও তথ্যপ্রযুক্তি বিষয়ক বিশেষ সহকারী ফয়েজ আহমদ তৈয়্যব।
১২ আগস্ট ২০২৫
বাংলাদেশের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসের তিন দিনের রাষ্ট্রীয় সফরের প্রথম দিনে বাংলাদেশ এবং মালয়েশিয়ার মধ্যে বিভিন্ন ক্ষেত্রে সহযোগিতার জন্য পাঁচটি সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) এবং তিনটি নোট অব এক্সচেঞ্জ সই হয়েছে। মালয়েশিয়ার প্রধানমন্ত্রী আনোয়ার ইব্রাহিমের উপস্থিতিতে পুত্রজায়ায় এই চুক্তিগুলো স্বাক্ষরি
১২ আগস্ট ২০২৫
