নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
‘বাংলাদেশ রেলওয়ের মানোন্নয়ন’ শীর্ষক প্রকল্পের ১ হাজার ৮৮৯ জন গেটকিপারের চাকরি রাজস্ব খাতে স্থায়ীকরণের দাবিতে গত ১৫ দিন ধরে কমলাপুরে প্রশাসনিক ভবনের সামনে অবস্থান কর্মসূচি ও আমরণ অনশন পালন করেছেন রেলওয়ের গেটকিপাররা। কিন্তু আমরণ অনশনের ১৫ দিন পরেও কোনো আশ্বাস না পাওয়ায় এখন রেলভবনের সামনে অবস্থান কর্মসূচি পালন করছেন তাঁরা।
আজ রোববার সকাল ১০টার দিকে রেলভবনের সামনে অবস্থান নেন রেলওয়ের গেটকিপাররা। গত ২৭ ফেব্রুয়ারি শুরু হওয়া অনির্দিষ্টকালের আমরণ অনশন এখনো চলছে। দীর্ঘ সময় অনশনের ফলে এরই মধ্যে দেড় শতাধিক গেটকিপার অসুস্থ হয়ে পড়েছেন।
অনশনে অংশ নেওয়া গেটকিপাররা বলেন, ‘গত ১৫ দিন ধরে কমলাপুরের খোলা আকাশের নিচে আমরা অনশন চালিয়ে যাচ্ছি, অনেকেই অসুস্থ হয়ে যাচ্ছেন। কারও চোখে পড়ে না আমাদের দাবির বিষয়টি। রেলপথ মন্ত্রণালয় ঘুমিয়ে আছে। তাই আমাদের দাবি আদায় না হওয়া পর্যন্ত আন্দোলন চালিয়ে যাব। আজ আমরা রেলভবনের সামনে অবস্থান করছি। কোনো প্রকার অপ্রীতিকর ঘটনার সৃষ্টি হলে তার দায় রেলপথ মন্ত্রণালয়কে নিতে হবে।’
গেটকিপারদের অনশনের সমন্বয়কারী মো. আল মামুন শেখ বলেন, ‘২০১৯ সালের ২৯ ডিসেম্বর একনেক সভায় প্রধানমন্ত্রী এই প্রকল্পে কর্মরত গেটকিপারদের রাজস্ব খাতে স্থানান্তর করে চাকরি স্থায়ীকরণে রেলপথ মন্ত্রণালয়কে জরুরি ভিত্তিতে উদ্যোগ গ্রহণ করতে নির্দেশ দেন। কিন্তু রেলপথ মন্ত্রণালয় এখন পর্যন্ত কোনো উদ্যোগ গ্রহণ করেনি। আমরা রেলপথ মন্ত্রণালয়ে বহুবার স্মারকলিপি দিয়েছি, চিঠি দিয়েছি, আমাদের দুর্দশার কথা জানিয়েছি, কিন্তু তারা আমাদের কোনো কথায় কর্ণপাত করেনি। নিয়োগের সময় গেটকিপারদের বেতন নির্ধারণ করা হয় সাকল্যে ১৪ হাজার টাকা। বিগত পাঁচ বছরে এই বেতন বাড়েনি। বেশির ভাগ গেটকিপার তাঁদের নিজ জেলা ছাড়া অন্য জেলায় চাকরি করেন। বর্তমান দ্রব্যমূল্যের ঊর্ধ্বগতির বাজারে বাসাভাড়া, পরিবারের ভরণপোষণ, ছেলেমেয়েদের লেখাপড়া, চিকিৎসা ব্যয় মেটাতে আমাদের হিমশিম খেতে হয়। অন্যদিকে প্রায় সবার বয়স ৩২ বছর অতিক্রম করায় অন্য চাকরিতেও ঢোকার সুযোগ নেই। তাই অতি দ্রুত আমাদের চাকরি রাজস্ব খাতে স্থায়ী করার ঘোষণা দিতে হবে রেল মন্ত্রণালয়কে।’
উল্লেখ্য ‘বাংলাদেশ রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলের লেভেল ক্রসিং গেটসমূহের পুনর্বাসন ও মানোন্নয়ন’ এবং ‘বাংলাদেশ রেলওয়ে পশ্চিমাঞ্চলের লেভেল ক্রসিং গেটসমূহের পুনর্বাসন ও মানোন্নয়ন’ শীর্ষক প্রকল্প দুটি ২০১৫ সালের ২৫ জুন একনেক সভায় অনুমোদিত হয়। মূল প্রকল্পের আওতায় অবকাঠামো নির্মাণ এরই মধ্যে সমাপ্ত হয়েছে। পাশাপাশি একনেক সভার নির্দেশনাক্রমে পূর্বাঞ্চলে ৮২৯ এবং পশ্চিমাঞ্চলে ৮৫১ জনকে গেটকিপার হিসেবে পদায়ন করা হয়েছে। তাই প্রকল্প দুটির আওতায় সংস্থানকৃত গেটকিপারদের রাজস্ব খাতে দেওয়ার দাবি জানিয়েছেন তাঁরা।
‘বাংলাদেশ রেলওয়ের মানোন্নয়ন’ শীর্ষক প্রকল্পের ১ হাজার ৮৮৯ জন গেটকিপারের চাকরি রাজস্ব খাতে স্থায়ীকরণের দাবিতে গত ১৫ দিন ধরে কমলাপুরে প্রশাসনিক ভবনের সামনে অবস্থান কর্মসূচি ও আমরণ অনশন পালন করেছেন রেলওয়ের গেটকিপাররা। কিন্তু আমরণ অনশনের ১৫ দিন পরেও কোনো আশ্বাস না পাওয়ায় এখন রেলভবনের সামনে অবস্থান কর্মসূচি পালন করছেন তাঁরা।
আজ রোববার সকাল ১০টার দিকে রেলভবনের সামনে অবস্থান নেন রেলওয়ের গেটকিপাররা। গত ২৭ ফেব্রুয়ারি শুরু হওয়া অনির্দিষ্টকালের আমরণ অনশন এখনো চলছে। দীর্ঘ সময় অনশনের ফলে এরই মধ্যে দেড় শতাধিক গেটকিপার অসুস্থ হয়ে পড়েছেন।
অনশনে অংশ নেওয়া গেটকিপাররা বলেন, ‘গত ১৫ দিন ধরে কমলাপুরের খোলা আকাশের নিচে আমরা অনশন চালিয়ে যাচ্ছি, অনেকেই অসুস্থ হয়ে যাচ্ছেন। কারও চোখে পড়ে না আমাদের দাবির বিষয়টি। রেলপথ মন্ত্রণালয় ঘুমিয়ে আছে। তাই আমাদের দাবি আদায় না হওয়া পর্যন্ত আন্দোলন চালিয়ে যাব। আজ আমরা রেলভবনের সামনে অবস্থান করছি। কোনো প্রকার অপ্রীতিকর ঘটনার সৃষ্টি হলে তার দায় রেলপথ মন্ত্রণালয়কে নিতে হবে।’
গেটকিপারদের অনশনের সমন্বয়কারী মো. আল মামুন শেখ বলেন, ‘২০১৯ সালের ২৯ ডিসেম্বর একনেক সভায় প্রধানমন্ত্রী এই প্রকল্পে কর্মরত গেটকিপারদের রাজস্ব খাতে স্থানান্তর করে চাকরি স্থায়ীকরণে রেলপথ মন্ত্রণালয়কে জরুরি ভিত্তিতে উদ্যোগ গ্রহণ করতে নির্দেশ দেন। কিন্তু রেলপথ মন্ত্রণালয় এখন পর্যন্ত কোনো উদ্যোগ গ্রহণ করেনি। আমরা রেলপথ মন্ত্রণালয়ে বহুবার স্মারকলিপি দিয়েছি, চিঠি দিয়েছি, আমাদের দুর্দশার কথা জানিয়েছি, কিন্তু তারা আমাদের কোনো কথায় কর্ণপাত করেনি। নিয়োগের সময় গেটকিপারদের বেতন নির্ধারণ করা হয় সাকল্যে ১৪ হাজার টাকা। বিগত পাঁচ বছরে এই বেতন বাড়েনি। বেশির ভাগ গেটকিপার তাঁদের নিজ জেলা ছাড়া অন্য জেলায় চাকরি করেন। বর্তমান দ্রব্যমূল্যের ঊর্ধ্বগতির বাজারে বাসাভাড়া, পরিবারের ভরণপোষণ, ছেলেমেয়েদের লেখাপড়া, চিকিৎসা ব্যয় মেটাতে আমাদের হিমশিম খেতে হয়। অন্যদিকে প্রায় সবার বয়স ৩২ বছর অতিক্রম করায় অন্য চাকরিতেও ঢোকার সুযোগ নেই। তাই অতি দ্রুত আমাদের চাকরি রাজস্ব খাতে স্থায়ী করার ঘোষণা দিতে হবে রেল মন্ত্রণালয়কে।’
উল্লেখ্য ‘বাংলাদেশ রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলের লেভেল ক্রসিং গেটসমূহের পুনর্বাসন ও মানোন্নয়ন’ এবং ‘বাংলাদেশ রেলওয়ে পশ্চিমাঞ্চলের লেভেল ক্রসিং গেটসমূহের পুনর্বাসন ও মানোন্নয়ন’ শীর্ষক প্রকল্প দুটি ২০১৫ সালের ২৫ জুন একনেক সভায় অনুমোদিত হয়। মূল প্রকল্পের আওতায় অবকাঠামো নির্মাণ এরই মধ্যে সমাপ্ত হয়েছে। পাশাপাশি একনেক সভার নির্দেশনাক্রমে পূর্বাঞ্চলে ৮২৯ এবং পশ্চিমাঞ্চলে ৮৫১ জনকে গেটকিপার হিসেবে পদায়ন করা হয়েছে। তাই প্রকল্প দুটির আওতায় সংস্থানকৃত গেটকিপারদের রাজস্ব খাতে দেওয়ার দাবি জানিয়েছেন তাঁরা।
জাতীয় নাগরিক পার্টি (এনসিপির) উত্তরাঞ্চলীয় মুখ্য সংগঠক সারজিস আলমের বিরুদ্ধে মানহানি মামলা করেছেন বিএনপি নেতা। সাংবাদিক আসাদুজ্জামান তুহিন হত্যায় বিএনপিকে জড়িয়ে অপপ্রচার করার অভিযোগে গাজীপুর আদালতে এ মামলা করেছেন তিনি।
১২ আগস্ট ২০২৫লক্ষ্মীপুরে রামগতিতে নৌকায় গ্যাস সিলিন্ডার বিস্ফোরণে দগ্ধ ফারুক হোসেন (৪০) নামে আরও একজনের মৃত্যু হয়েছে। এ নিয়ে এখন পর্যন্ত মারা গেছেন দুজন। এখনো চিকিৎসাধীন অবস্থায় আশঙ্কাজনক অবস্থায় রয়েছেন আরও দুজন। আজ মঙ্গলবার ভোরে জাতীয় বার্ন প্লাস্টিক সার্জারি ইনস্টিটিউটে চিকিৎসাধীন অবস্থায় ফারুক হোসেন মারা যান।
১২ আগস্ট ২০২৫দুই বছর আগে ফেনী পৌরসভার সুমাইয়া হোসেন আনিকা যুব উন্নয়ন অধিদপ্তরের উদ্যোগে ফ্রিল্যান্সিং ও গ্রাফিক ডিজাইনের প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন। এরপর বিভিন্ন অনলাইন প্রতিষ্ঠানে চাকরির চেষ্টা করেও সফল হননি। এখন স্বামীর অনলাইন ব্যবসা দেখাশোনা করছেন। আনিকা বলেন, ‘প্রশিক্ষণ পেয়েছি, কিন্তু কাজের সুযোগ খুবই কম।’ আনিকার
১২ আগস্ট ২০২৫চট্টগ্রাম বন্দরে আন্দোলন দমাতে টাকা দাবির ভিডিও ভাইরালের পর এবার জাতীয় নাগরিক পার্টির (এনসিপি) চট্টগ্রাম নগরের যুগ্ম সমন্বয়কারী নিজাম উদ্দিনকে কেন্দ্র থেকে সাময়িক বহিষ্কার করা হয়েছে। একই সঙ্গে তাঁকে কেন স্থায়ীভাবে বহিষ্কার করা হবে না তাঁর লিখিত ব্যাখা আগামী ৪৮ ঘণ্টার মধ্যে দলকে জানানো কথা বলা হয়েছে।
১২ আগস্ট ২০২৫